内燃机设计课后复习题答案(袁兆成主编)u.docxVIP

第二章：曲柄连杆机构受力分析 1写出中心曲柄连杆机构活塞的运动规律表达式，并说出位移、速度和加速度的用途。 答： X = r[(1- cos a)+ 入 /4(1 -cos2a)] = X I +X n V = r 3 (sin a +sin2 a * 入 /2) = v I +v n a = r 3 2(cos a + 入 cos2 a) = a I +a n 用 途 活塞位移用于 P- 0示功图与 P-V示功图的转换，气门干涉的校验及动力计算； 活塞速度用于计算活塞平均速度 Vm= =18 m/s ，用于判断强化程度及计算功率， 计 算 最 大 素 的 Vmax , 评价 汽 缸 的 磨 损 活塞加速度用于计算往复惯性力的大小和变化，进行平衡分析及动力计算。 2-2气压力Pg和往复惯性力Pj的对外表现是什么？有什么不同？ 答：气压力Fg的对外表现为输出转矩， 而Fj的对外表现为有自由力产生使发动机产生的纵 向振动。 不同：除了上述两点，还有 ? Fjmax < Fgmax ? Fj总是存在，但在一个周期其正负值相互抵消，做功为零； Fg是脉冲性，一个周期 只有一个峰值。 2-3解：连杆力：；侧向力：； 曲柄切向力：；径向力：； 证明：输出力矩：； 翻倒力矩： 所以翻倒力矩与输出力矩大小相等方向相反。 2-4解：1,假设每一缸转矩都一样，是均匀的，仅仅是工作时刻即相位不同 如果第一缸的转矩为，则第二缸的转矩为，； 第一主轴颈所受转矩； 第二主轴颈所受转矩； 第三主轴颈所受转矩； 第四主轴颈所受转矩； 2.5当连杆轴颈和连杆轴承承受负荷是，坐标系应该固定在哪个零件上 固定在连杆轴颈 2.6 轴颈负荷与轴承负荷有什么关系? 互为反作用力关系 2.7什么叫做自由力？ 答 2.8提高转矩均匀性的措施？ 答1 ,增加气缸数 点火要均匀 按质量公差带分组 增加飞轮惯量 2.93. 为什么说连杆轴颈负荷大于主轴颈负荷？ 答 主轴径主要承受往复惯性力和气压力，曲轴一般动平衡，旋转惯性力较小, 主轴径较短弯曲应力也较小，连杆轴径要承受连杆传来的往复惯性力和气压力， 还要承受连杆及曲柄销的旋转惯性力。 2.10 连杆的当量质量换算原理 表达式 2.11 从设计的角度出发说明什么是动力计算，以及计算出那些结果 答 为了进行零件强度的计算，轴承负荷计算和输出转矩计算，曲柄连杆机 构中力的计算是必不可少的。 1合成力2 侧向力3 连杆力4 切向力5 径向力6单杠转矩7翻 倒力矩 2010-12-08 第三章：燃机的平衡 1四冲程四缸机，点火顺序 1-3-4-2，试分析旋转惯性力和力矩，第一阶、第二阶往复惯 性力和力矩，如不平衡，请采取平衡措施。 答：解：点火间隔角为 A= =180° （1）作曲柄图和轴测图，假设缸心距为 a。 1 4 1234 2 3一阶曲柄图二阶曲柄图 2 3 一阶曲柄图 二阶曲柄图 轴测图 （2）惯性力分析。根据一阶曲柄图和二阶曲柄图作力的矢量图， 做如图所示的四拐平面曲 轴往复惯性力矩图。由于二阶惯性力不平衡，所以不能分析二阶力矩，因为此时随着取矩点 的不同，合力矩的结果是不一样的。 一阶往复惯性力 二阶往复惯性力 一阶往复惯性力矩 3-2二冲程四缸机，点火顺序 1-3-4-2，试分析旋转惯性力和力矩，第一阶、第二阶往复惯 性力和力矩，如不平衡，请米取平衡措施。并指出 Mlmax及出现时刻。 答：解：点火间隔角为 A==90 （1） 作曲柄图和轴测图。 （2） 惯性力分析。显然，一阶和二阶往复惯性力之和都等于零，即 FRjl=O，FRjll=O，静 平衡。 （3） 惯性力分析。根据右手定则向第四拐中心取矩，得到在水平轴上的投影 Mjlx=aCcos18° 26'。 可以看出，在第一缸曲拐处于上止点前 18° 26'时，该机有最大一阶往复惯性力，即 旋转惯性力矩 （4 ）平衡措施。采用整体平衡方法，有 3-3四冲程三缸机，点火顺序 1-3-2，试分析旋转惯性力和力矩，第一阶、第二阶往复惯性 M〔max及出现时刻。力和力矩，如不平衡，请采取平衡措施。并指出答：解：点火间隔角为 A==240（ M〔max及出现时刻。 力和力矩，如不平衡，请采取平衡措施。并指出 答：解：点火间隔角为 A==240 （1）作曲柄图和轴测图 三拐曲轴一、二阶曲柄图和轴测图 （2 ）做惯性力矢量图 一阶惯性力 得到？??？ （3 ）做力矩图 二阶惯性力 往复惯性力矩图 旋转惯性力矩 旋转惯性力图 （4）采用用整体平衡法 m 幵打b = ■+ ^3aC = 第四章：曲轴系统的扭转振动 1什么是扭振？扭振的现象和原因是什么？ 答：定义：扭转振动是使曲轴各轴段间发生周期性相互扭转的振动，简称扭振。 现象：1）发动机在某一转速下发生剧烈抖动，噪声增加，磨损