第八章内燃机的特性与匹配.ppt

第八章 内燃机的使用特性与匹配;第八章 内燃机的使用特性与匹配;主要内容;第一节 内燃机的工况;第一节 内燃机的工况;第一节 内燃机的工况;第一节 内燃机的工况;第一节 内燃机的工况;第一节 内燃机的工况;第一节 内燃机的工况;第一节 内燃机的工况;第一节 内燃机的工况;第一节 内燃机的工况;第二节 内燃机的负荷特性;第二节 内燃机的负荷特性;第二节 内燃机的负荷特性;发动机台架试验;2.制动测功装置—测功器;容积法;容积法;容积法; 燃油消耗量按下式计算 式中 V—球泡容积（mL）； Pe —发动机有效功率（kW）; ρf —燃油密度（g/mL）； t—消耗容积V的燃油所用时间（s）。 ;质量法;质量法;质量法;燃油消耗量按下式计算 式中 t——消耗m（g）燃油所需时间（s）； Pe——消耗m（g）燃油时测量的有效功率（kW）； B——小时耗油量（kg/h）； be——有效燃油消耗率[g/（kW·h）]。 ;第二节 内燃机的负荷特性;第二节 内燃机的负荷特性;第二节 内燃机的负荷特性;第二节 内燃机的负荷特性;四、柴油机的负荷特性;四、柴油机的负荷特性;四、柴油机的负荷特性;四、柴油机的负荷特性;五、汽油机的负荷特性;;柴油机与汽油机负荷特性的区别;柴油机与汽油机负荷特性的区别;柴油机与汽油机负荷特性的区别;第三节 内燃机的速度特性;第三节 内燃机的速度特性;特性曲线;第三节 内燃机的速度特性;第三节 内燃机的速度特性;四、汽油机速度特性;四、汽油机速度特性;四、汽油机速度特性;四、汽油机速度特性;第三节 内燃机的速度特性;第三节 内燃机的速度特性;第三节 内燃机的速度特性;第三节 内燃机的速度特性;第三节 内燃机的速度特性;第三节 内燃机的速度特性;五、柴油机速度特性;五、柴油机速度特性;（3）ηi—指示热效率;五、柴油机速度特性;五、柴油机速度特性;五、柴油机速度特性;柴油机和汽油机的速度特性对比分析;第三节 内燃机的速度特性;第三节 内燃机的速度特性;六、适应性系数;汽油机;六、适应性系数;六、适应性系数;第四节 内燃机的万有特性;第四节 内燃机的万有特性;万有特性曲线一般是以转速n为横坐标，以负荷(平均有效压力pme)为纵坐标。在图上绘出若干条等油耗曲线和等功率曲线。两种类型内燃机典型的万有特性如图8—7所示。根据需要，还可在万有特性曲线上绘出等节气门开度线、等排放线、等过量空气系数线等。;第四节 内燃机的万有特性;第四节 内燃机的万有特性;第四节 内燃机的万有特性;第四节 内燃机的万有特性;第四节 内燃机的万有特性; ;柴油机的万有特性的特点：;;第五节 内燃机的功率标定及大气修正;第五节 内燃机的功率标定及大气修正;第五节 内燃机的功率标定及大气修正;第五节 内燃机的功率标定及大气修正;第五节 内燃机的功率标定及大气修正;第五节 内燃机的功率标定及大气修正;第五节 内燃机的功率标定及大气修正;第六节 内燃机与工作机械的匹配;第六节 内燃机与工作机械的匹配;第六节 内燃机与工作机械的匹配;第六节 内燃机与工作机械的匹配;第六节 内燃机与工作机械的匹配;;第六节 内燃机与工作机械的匹配;第六节 内燃机与工作机械的匹配;由上式可见，在其他条件不变的条件下，汽车的使用油耗q100与 成正比，只有当其乘积为最小时， q100才能达到最小。发动机在bemin下工作时，汽车的q100不一定最低，只有在车速和功率都不变，汽车的q100才与发动机的be变化趋势相同。 单纯改变传动比，使发动机在pme较高而be较低的工况运行，并不能降低汽车的q100。应该设法使发动机的万有特性的最低油耗区移至中等转速、较低符合区域，即设法是发动机的经济区位于常用档位、常用车速区。这就要求选择发动机时，对其特性提出具体要求，或设法改变特性，适应与汽车匹配的要求。;第六节 内燃机与工作机械的匹配;第六节 内燃机与工作机械的匹配;第六节 内燃机与工作机械的匹配;第六节 内燃机与工作机械的匹配