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RSR系统地质分级 威克姆（1972）曾提出了一种比较全面的岩体分法的方法，该方法充分考虑了 岩体 结构特性和状况，并给出具体参数的定量指标RSR,岩石的等级则是由RSR的 定量指标来划分: RSR=A+B+C 式中：A――表征岩体种类和地质构造特征的参数 B――表征沿掘进方向的节理类型的参数 C――表征地下水对节理状况影响的参数 对某一地质剖面而言， RSR值是参数A、B和C的总和，它反映了岩体结构的质量。 参A是一种评价隧道轴线所穿过的岩体的结构状况的参数, 它与隧道的开挖尺寸无关, 也与其施工措施和支护手段无关， 在工程建设前期，需要进行规范化的地质勘察获取有关的 地质构造特征的资料，用来确定该参数 A的取值。 A-- 地质（岩石类型：由硬质到破碎划为 4个等级；构造由整体到到强烈断裂褶皱分为 四个等级），分数 30?6。 参数B是与节理类型（走向、倾角和节理间距）和掘进方向有关的参数，一般地质调 查或地质图给出岩层的走向和倾角。据此，可得到岩层的有关节理类型参数的近似值。相 应的隧道掘进方向是由工程规划所确定。 通常可使用地质资料提供的岩层的节理特征并预先 选用几种工程布置（隧道走向）取得节理间距估算的平均值，如节理密度或岩体块度分析, 岩心分析或RQD （岩石质量指标）等地质资料，并结合考虑岩层产状和掘进方向的影响。 B--节理裂隙特征（按整体到极密集分为 6个等级，按走向倾角与掘进方向关系折减） 分数45?7。 参数C是一项影响支护量级的地下水流动估计参数，它考虑如下因素: （1）岩体结构性 所有质量，即A+B之和表示的数值；（2）节理面的状况；（3）地下水的渗出量。在预测 地层的水文地质条件时，分析地下水流动情况应结合抽水试验、当地水井情况、地下水位、 地表水文、地形和降水量等因素综合考虑。评价节理面的状况特征，应考虑地表情况、 地质 历史、钻孔岩芯取样等方面的情况综合分析。 C-- 地下水（无至大量），分数 25?6 对于某一地质剖面而言，RSR值是参数A、B、C的总和，此值范围一般在 25~100之间, 反映了岩体结构的质量，隧道穿过的每一特别地层的结构特性都应予以分别分析与评价, 而得到相应的RSR值。根据所得岩体的RSR值，可由下式估算岩体荷载:W需卜70式中Wr ――岩体荷载D――开挖直径RSR――岩体结构等级一旦得到Wr的值，便可运用荷载--结构法进行地下结构设计。狮子山隧道工程地质勘察报告一、前言1、工程概况该工程位于四川省乐山市峨眉山市川主乡的川主河峨眉河交汇处的东南处,该隧道北坡（AK1O+40进洞，南坡（AK10+190） 而得到相应的RSR值。 根据所得岩体的RSR值，可由下式估算岩体荷载: W需卜70 式中 Wr ――岩体荷载 D――开挖直径 RSR――岩体结构等级 一旦得到Wr的值，便可运用荷载--结构法进行地下结构设计。 狮子山隧道工程地质勘察报告 一、前言 1、工程概况 该工程位于四川省乐山市峨眉山市川主乡的川主河峨眉河交汇处的东南处, 该隧道北坡 （AK1O+40进洞，南坡（ AK10+190）出洞。隧道全长 150m.该隧道为单线隧道。 2、实习工作概况 本次勘察为定测阶段。 由于该隧道工程地质条件十分复杂， 线路方案平面位置在初测基 础上做了大量优化工作。 因此，本次地质地质调查是在详细分析利用初测资料的基础上, 2011年7月17日至2011年7月18日。做了详细的地质调查工作。 在外业地质调查基础上, 进一步揭示了该地区地层岩性、 地质构造及水文地质特征。本次实习的主要内容有：隧道勘 察、隧道围岩分级、实测隧道剖面等。通过这些内容的了解， 掌握基础知识，达到学以致用, 为今后工作做准备。 隧道工程地质条件 1、地形地貌 该工程地貌狮子山西面，属于山区地形，狮子山隧道开挖处的高程大致约 480m左右。 隧道最高埋深50叶植被覆盖较好。 2、地层岩性 该隧道洞身经过的的地层主要为第三系名山组砂岩。 山坡表层覆盖有山坡表层覆盖有第 四系全新统坡积黏质黄土，坡积、滑坡堆积粗角砾土、碎石土等。详述如下: 名山组（E1-2）:下部以砖红色-厚层砂岩为主，夹薄层泥岩；上部以砖红色泥岩为主, 夹粉砂岩及细砂岩。产介形类及孢粉分石。厚度约 夹粉砂岩及细砂岩。产介形类及孢粉分石。厚度约 150m. 第四系（Q4）:主要为冲积、洪积、坡积和残积物。 3、地质构造及地震参数 狮子山隧道工程主要为砂岩,该出有一向斜。向斜两翼的产状为：北翼 135°/ 46° ,南 翼255 °/ 21 °。F5断层穿过狮子山，但其规模不大，为小断层， 其走向与两侧岩层走向相 交，为倾向断层。岩层破碎带宽约 20-30cm,该处岩体节理裂隙发育，受构造应力的作用具 有拉张破碎结构。特别是在隧道出口处岩体呈现散体状