CPⅢ测量桩埋设技术交底要点.docxVIP

新建铁路 西安至成都客运专线（四川段） XCZQ-标 CRTS型双块式无砟轨道 CPn桩埋设施工技术交底 编制: 复核: 审核: 中铁五局西成铁路客运专线工程指挥部第四项目部 二O—五年六月 新建铁路西安至成都客运专线四川段 XCZQ-4 新建铁路西安至成都客运专线四川段 XCZQ-4标 CRTSI型双块式无砟轨道CPin桩埋设施工技术交底 PAGE PAGE # cpm桩埋设技术交底 1埋设范围 新建铁路西安至成都客运专线四川段XCZQ-4 5标DK431+660- DK512+428.418线路长80.874km,青川站和江油北站到发线 4.341 km。 2CP m控制点元器件 新建铁路西安至成都客运专线四川段全线cp 新建铁路西安至成都客运专线四川段全线 cpm预埋件采用该铁道部通用标 志。棱镜统一采用GRP12型精密棱镜。 图1 cpm预埋件 图2平面观测外插式棱镜连接杆 图3高程观测连接杆 图4 棱镜组件 3CP rn控制点埋设 cpm控制网布设的技术要求如下表所示: CRH控制网布网要求 控制网级别 测量方法 纵向网点间距 备注 CP H 自由测站边角交会 40?80米一对 横向点间距10?20m 实际情况根据CPH布置表进行布设。 路基地段 ①一般路基地段宜布置在接触网杆基座上，埋设立式基座，如下图: 浇筑接触网杆基础时按附图连同 CPH点基础一起浇筑，以保证 CPH点的 稳定性。在原接触网基础纵向(线路里程增加方向，有下锚线位置相反)扩大0.35 米，在扩大基础面上浇筑一个直径 0.25米、接触网基础以上1.2米高的圆墩柱作 为CPH点永久性安装平台，圆墩柱内应放置①12毫米钢筋，钢模浇筑，CPH元 器件埋设圆柱侧面，如附图1至附图7。 ②为避免出现CP H桩与接触网下锚补偿装置位置冲突，CPH桩不得设置在接 触网下锚支柱下锚补偿装置侧。 桥梁地段 ① 简支梁上一般布置在桥梁固定支座端上方防撞墙顶端，如图 5: -r ?fV %* -r ? f V % * 图5桥梁段cpm埋设示意图 直接在防撞墙顶面距梁缝 550mm成对预埋CPm基座，相邻两对CPm点在 里程上相距约65米（2孔梁），基座埋设完成后，基座外露部分不高于基桩顶面 2毫米。 ②特殊桥跨的cpm点埋设如下: a、80米以内的连续梁跨中可以不埋设 CPn点; b、80—120米的连续梁跨中应埋设一对 cpm点；120—180米的连续梁跨 中应埋设两对cpm点；以此类推。 （3）隧道地段 在隧道两侧边墙上成对开凿安装孔 （孔径30毫米，孔深60毫米），开孔位置 在电缆槽上方300mm,然后使用云石胶埋设预埋件，相邻两对 CPIII点在里程上 相距约60米，进行观测时，插入测量杆，观测完后或者不用时需要盖上保护盖, 如图6所示。 30U d I 图6隧道段cprn埋设示意图 ■督 屜hl 瞥 Lb 盘漱：：：X? -31 J 昭 右 4 H J W ￡ 测 -■ 1 1 1 i 1 nXDDI3E1Ei3 站台地段 站内贯通线一般埋设在站台廊檐上(埋设横插基座),相邻两对 站内贯通线一般埋设在站台廊檐上(埋设横插基座) ,相邻两对 CP山点相距60m,如图7。 ■ ?件*彳二 ■ ?件 * 彳二 图7车站贯通线CPffi埋设示意图 海 16 1330 4埋设要求 严格按照cpm布置表进行布设。 埋设时应注意预埋件应尽量竖直。 (3)埋设时预埋件应漏出 (3) 埋设时预埋件应漏出1-2mm (4) (4) (5) 埋设完成后应及时盖上保护盖，防止异物进入预埋件内。 CPin桩埋设完成后应注意保护措施，避免桩点受到撞击。 5路基段cprn桩附图 新建铁路西安至成都客运专线四川段 XCZQ-4 新建铁路西安至成都客运专线四川段 XCZQ-4标 CRTSI型双块式无砟轨道CPin桩埋设施工技术交底 PAGE PAGE # 1 CP m 侧嚨删酬 0龍 100 ■ wm UH 里 人 —la / k K k / / fF 1 If K 丿 ” CPIII腔刚ifi基础 ps ￥ 325 铀网朴酬 型14 WW 附图2圆形接触网基础 cprn立柱及基础钢筋配置参考图 2-I「円］【控制征虽提卍藏左 2 -I 「円］【控制征虽提卍藏左 附图3 方形接触网基础 cprn立柱扩大基础参考图  附图4方形接触网基础 CP m立柱及基础钢筋配置参考图 鞠中践 附图5 CP rn立柱埋设参考图 Sbi C15混凝土顶帽 翻网杆 k 叮了JU： 二-kAP 「肛刁 .i. :怎 ■I- * - :?? I■- I 1 ■ I. \|- ■ T JoC 附图6咽喉区路基段 cprn控制桩基础参考图 CP1U控斛執评面柿图（O） CP1U控斛執评