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铁路应急通信系统简介
第一章 概述
1、铁路应急通信系统的定位
根据铁道部 TB/T3204 -2008 的标准 ,《铁路应急通信接入技术条件 》对铁
路应急通信系统定义的描述 :“铁路应急通信系统是在铁路发生自然灾害 、行车
事故或其他突发性公共事件时 ,为确保救援指挥需要 ,在突发事件现场与应急
救援指挥中心之间 、应急救援指挥中心与应急救援指挥分中心之间以及突发事
件现场内部建立的话音 、数据 、图像等通信 ,同时包括铁路应急指挥应用系统
与各相关信息系统之间的通信 。”
2 、铁路应急通信系统的特点和要求
(1)具有快速响应的特点 ,实时性很强 :
在 《铁路运输应急通信管理办法 》第十一条规定 :“当铁路发生突发事件等紧
急情况 ,铁通公司接到启用应急通信的通知 ,应立即采取措施 ,在一小时内接
通应急电话及其他通信设备 ,保障现场与上级指挥机构的联系 ,必要时增设现
场应急救援指挥通信枢纽 。”
在 《铁路交通事故应急救援规则 》(中华人民共和国铁道部令第 32 号 )第三
十一条规定 :“事故应急救援需要通信保障时 ,通信部门应当在接到通知后根据
需要立即启用 “117 ”应急通信人工话务台 ,组织开通应急通信系统 。事故发生在
站内 ,应当在 30 分钟内开通电话 、1 小时内开通图像传输设备 。事故发生在区
间 ,应当在 1 小时内开通电话 、2 小时内开通图像传输设备 。”
所以铁路应急通信具有快速响应的特点 ,实时性很强 ,要根据铁路局各区
段的实际情况 ,配置足够数量的应急通信现场设备 , 以便在规定时限内开通应
.专业资料 .
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急通信系统 ,确保通信指挥畅通 。
(2 )自成系统的应急通信网络
从铁道部到铁路局 ,再从铁路局到事件现场 ,形成两级应急指挥机构 ,按
照两级指挥机构 ,构建应急通信网络 ,专网专用 。 目前,还没有组成全路的应
急通信网络 ,只是一个点对点的应急通信网络 。
在即将公布的 《应急通信装备规划 》中,要求以铁道部为中心 ,对各铁路局
(集团公司 、客专公司 ) 以及相邻铁路局之间 ,用 2M 电路连接 ,组成一个星
型复合网络 ;铁路局到事件现场的应急通信网络 , 以行车调度区段为单元 ,从
起始站对末端站 ,用 2M 电路逐站串接再从末端站环回 ,形成一个 2M 环的应急
通信网络 。
(3 )铁路应急通信实质上是一个临时通信
只有当铁路发生自然灾害 、行车事故或其他突发性公共事件时 ,为确保救
援指挥通信畅通
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