海上船抛石方筑堤施工工法.pdfVIP

海上船抛石方筑堤施工工法 1 前言 随着浅滩涂围垦的逐步减少，目前围垦工程逐步向深滩涂方向发展，随着科技进步，向深水 围垦推进是一种必然的趋势，因此，海上抛石筑堤施工运用于围垦项目也越来越多，目前已经成 为了海上筑堤的主要施工手段之一。 由于船只在海上作业受潮流、潮差、风浪等影响较大，浙江沿海一些海域风浪大、水流急且 紊乱，不仅要防止风浪对船体稳定、定位精度的不利影响，而且要防止紊乱水流对水下抛石的不 利影响，一系列不利影响构成相当重大的技术难题，这些都需要在施工过程中不断总结经验。 我公司具有多年海上施工经验，对海上船抛石方筑堤施工方法运用较为熟悉，并研究、总结 出船抛石方施工的关键技术，针对不同的工程实际情况，采取各种类型船舶相结合的施工方式， 在多个工程施工中已取得效果明显，有着明显的社会效益和经济效益。 2 工法特点 2.0.1 本工法采用的是工程船舶，包括对开驳船、甲板驳船、网吊船等，可以在船上装备精 确的GPS 全球定位系统，能够确保抛石时准确的定位。 2.0.2 利用各种类型抛石船，不仅可以解决无陆路交通运输的难题，还可以在短时间内组织 设备到位并迅速投入施工，以加快施工进度。 2.0.3 本工法适用于较深水域抛石填筑施工，抛石施工可采取措施减少潮位影响，操作中可 采用“低潮低抛，高潮高抛”的施工方法，可大大的加快施工进度。 3 适用范围 本工法适用于在净水深3m 以上的筑堤工程，风力≤7 级、浪≤2 级的环境中施工。 4 工艺原理 海上船抛石方筑堤主要填筑海堤平均海平面以下的堤心石部分，在缺少陆路交通条件或筑堤 时需要“分层轮加”的情况下，利用船舶设备的优势进行填筑施工。一方面填筑时不需要陆路交 通支持，且可以分层逐步加高 （又称为“平抛”），从而防止海堤一次性加载过高，使海堤基础逐 步得到固结从而不至于失稳；另一方面可以通过船抛石方，使海堤涂面的抗冲刷性能得到提高， 防止海堤填筑过程中造成过度冲刷，形成冲刷沟而影响海堤稳定，同时可以提高坝体的整体抗滑 安全系数，还能使基础沉降更加均匀。 海上抛石筑堤主要依靠机械化施工，工艺原理较为简单但实用性很强。 1 5 工艺流程及操作要点 5.1 工艺流程 船舶设备调遣 石料开采 临时码头建造 陆上运输 石料装船 海上运输 定位抛填 检测 补抛、复测 验收 图5.1 海上船抛石方筑堤作业流程 5.2 操作要点 5.2.1 建造施工码头 船抛施工需要建造码头，码头应选择在地基条件较好、水深合适的地方。通常对开驳船码头 采用重力式，甲板船码头采用斜坡式。 为了充分利用涨潮落潮时间，必要时可设置高低码头，在潮位低时使用低码头，潮位高时使 用高码头，这样就能保证船抛作业24 小时不间断施工。 2 1 高水位 2 3 4 3 5 堆石体