四通换向阀换向不良的原因及一般故障判定和维修方法，线圈需注意.doc

四通换向阀换向不良的原因及一般故障判定和维修方法，线圈需注意 　四通阀的结构及工作原理： 　结构：四通阀不同于普通直动式电磁阀，它必须在一定压力下才能正常工作，四通阀由三个部分组成：先导阀，主阀和电磁线圈，电磁线圈可以拆卸，先导阀与主阀焊接成一体。 　当电磁阀线圈处于断电状态，先导滑阀在右侧压缩弹簧驱动下左移，高压气体进入毛细管①后进入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀左移，使排气管(S管)与室外机接管（C管）相通，另两根接管相通，形成制冷循环。 　当电磁阀线圈处于通电状态，先导滑阀在电磁线圈产生的磁力作用下克服压缩弹簧的张力而右移，高压气体进入毛细管①后进入左端活塞腔，另一方面，右端活塞腔的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀右移，使排气管(S管)与室内机接管（E管）相通，另两根接管相通，形成制热循环。 　结构： 　中间位置，由四通阀结构不难发现，当主滑阀处于中间位置状态时，如上图所示，E、S、C三条接管相互通气，产生中间流量，此时，压缩机高压管内的冷媒可以直接流回低压管。设计中间流量的目的是当主滑阀处在中间位置时，能起到卸压的作用，使系统免受高压破坏。 　四通阀串气的形成： 　四通换向的基本条件是活塞两端的压力差（F1—F2）必须大于摩擦阻力f，否则，四通阀将不会换向。换向所需的最低动作压力差是靠系统流量来保证的。当左右活塞腔的压力差大于摩擦阻力f时，四通阀换向开始，当主滑阀运动到中间位置时，四通阀的E、S、C三条接管相互导通，压缩机排出的冷媒从四通阀D接管直接经E、C接管流向S接管（压缩机回气口），使压力差快速降低，形成瞬时串气状态（中间流量状态）。 　此时，若压缩机的排气流量远大于四通阀的中间流量，便可以建立足够大的换向压力差而使四通阀换向到位；反过来，若压缩机的排气量小于四通阀的中间流量，则四通阀换向所需的最低动作压力差便不能建立，即F1-F2＜f，四通阀不能继续换向而停在中间位置，形成串气。 　四通阀换向不良的可能原因 　根据过去的动作不良事例，汇总如下： 　1、 线圈断线或者电压不符合线圈性能规定，造成先导阀的阀芯不能动作； 　2、 由于外部原因，先导阀部变形，造成阀芯不能动作； 　3、 由于外部原因，先导阀毛细管变形，流量不足，形成不了换向所需的压力差而不能动作； 　4、 由于外部原因，主阀体变形，活塞被卡死而不能动作； 　5、 系统内的杂物进入四通阀卡死活塞或主滑阀而导致不能动作； 　6、 钎焊配管时，主阀体的温度超过了120℃，内部零件发生了热变形而导致不能动作； 　7、 空调系统制冷剂发生泄漏，造成循环量不足，换向所需的压力差不能建立而不能动作； 　向系统充入一定量的制冷剂，便可换向到位。 　8、 压缩机的制冷剂循环量不能满足四通阀换向的必要流量； 　9、 变频压缩机转速较低时，换向所需的必要流量得不到保证； 　10、涡旋压缩机使系统产生液压冲击造成四通阀活塞部破坏而不能动作。 　四通阀不换向或串气的判别方法及维修 　1、串气的判别与维修 (串气其实也是四通阀换向不到位的一种) 　空调器使用一段时间后，出现串气。启动压缩机并使四通阀换向，用手同时摸四通阀E、S、C三条接管，若三条接管均发热，证明四通阀换向未到位，处于中间串气状态。也可以用一小块磁铁，当换向时小磁铁不随之移动，则也说明串气。 　2、 不换向的判别与维修 　造成电磁四通换向阀不换向的原因有： 　⑴电磁线圈烧毁。切断电源，用万用表R*1档测量电磁线圈的直流电阻值和通断情况（电磁阀的电磁线圈的电阻值约700Ω，若线圈电阻为零，说明线圈短路；若线圈电阻为无穷大，说明线圈已断路。）当测量的电阻值远小于规定值时，说明电磁线圈内部有局部短路。应更换同型号的电磁线圈，在更换时，应注意在没有将线圈套入中心磁芯前，不能做通电检查，否则易烧毁线圈。 　⑵换向阀的活塞上泄孔被堵。换向阀活塞上泄气孔直径只有0.3mm.，孔前虽有滤网，如果制冷系统不清洁，很容易被堵，造成不能换向的故障。对于这种故障先可进行如下处理：反复多次接通，切断电磁线圈的电路，使换向阀连续换向，以便冲除污物。如仍冲不通，可拆下换向阀进行冲洗或更换电磁四通换向阀。 　⑶换向阀活塞碗泄露。将正在制冷的空调器的温度控制旋钮时针旋到底，使空调器停止工作，待3min后高、低压力趋于平衡,换向阀再通电。如此反复几次，如仍无效，只能更换新的电磁四通换向阀。 　⑷换向阀右气孔关不严密。电磁四通换向阀正常换向后，空调器运行处于制热状态。此时，换向阀右侧毛细管应该较冷，左侧高压毛细管应该较热。若左、右2根毛细管均变热，说明是换向阀的右气孔关不严密。处理办法是使电磁四通阀多次通电，如右气孔仍关不严密，只得更换新的电磁四通换向阀。 　⑸制冷剂泄漏。由于制冷剂泄漏，使高