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内骨架油封使用 　骨架油封是油封的典型代表，通常说的油封即指的是骨架油封。油封的效果通常即是将传动部件中需求光滑的部件与出力部件阻隔，不至于让光滑油渗漏。骨架就好像混凝土构件里边的钢筋，起到加强的效果，并使油封能坚持形状及张力。按结构方式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘效果，避免外界的尘埃，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，显露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往复式骨架油封。用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。 　效果与留意事项 　骨架油封的效果通常即是将传动部件中需求光滑的部件与出力部件阻隔，不至于让光滑油渗漏，通常用于 　旋转轴，是一种旋转轴唇密封。骨架就好像混凝土构件里边的钢筋，起到加强的效果，并使油封能坚持形状及张力。按骨架型式可分为内骨架油封，外骨架油封，内显露骨架油封。骨架油封是选用优异丁腈橡胶和钢板制造而成，质量安稳，运用寿命长。广泛用于轿车，摩托车曲轴，凸轮轴，差速器，减震器，发动机，车桥，前后轮等部位。 　1、避免泥沙、尘埃、水气等自外侵入轴承中； 　2、约束轴承中的光滑油漏出。对油封的要求是尺度（内径、外径和厚度）应符合规定；要求有恰当的弹性，能将轴恰当地卡住，起到密封效果；要耐热、耐磨、强度好、耐介质（油或水等），运用寿命长。 　合理运用油封，应留意以下几点： 　(1)轴的转速因为设计和结构上的因素，高转速的轴应运用高速油封，低转速的轴运用低速油封，不能将低速油封用于高速轴上，反之也不行。 　(2)环境温度在运用温度较高的情况下，应选用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡胶。并应设法下降油箱中的油温。在运用温度过低的情况下，应选用耐寒橡胶。 　(3)压力通常的油封接受压力能力差，压力过大时油封会变形。在压力过大的运用条件下应选用耐压支承圈或加强的耐压油封。 　(4)安装上的偏疼程度油封和轴配合时偏疼过大，则其密封性会变差，特别是在轴转速高时尤为严重。如果偏疼过大时，可选用“W”形断面的油封。 　(5)轴的表面光洁度，直接影响油封的运用寿命，即轴的光洁度高，油封运用寿命就会长。 　(6)留意在油封的唇口应有一定量的光滑油。 　(7)要特别留意避免尘土浸入油封。 　以上名振橡胶编制