船舶电气设备及系统实验报告.docxVIP

PAGE 船舶电气设备及系统实验报告 目录 实验一：单相变压器实验…………………………………3 实验二：他激直流电动机工作特性实验8 实验三：同步发电机的运行特性实验……………………12 实验四：三相异步电动机的正、反转控制线路…….17 实验五：三相异步电动机Y-Δ起动控制线路实验………21 实验六：并激直流发电机工作特性实验24 实验七：异步电动机起动实验……………………………28 实验八：三相变压器实验极性及联接组的测定31 实验九：复激发电机………………………………………34 实验十：行车控制线路的设计……………………………37 实验一：单相变压器实验 实验报告成绩： 实验组别： 实验日期： 1、实验目的： 2、实验内容： 3、实验仪器、设备： 4、实验步骤： 5、实验线路图： 6、测试结果（ 实验数据以表格形式反映）： 表1-1测定单相变压器变比 序号 Uax (V) UAX(V) 变比k 1 50 2 75 3 100 表1-2 单相变压器空载实验 序号 实验数据 1 2 3 4 5 6 7 U0 （V） I0 （A） P0 （W） 表1-3 单相变压器短路实验 序号 实验数据 1 2 3 4 5 UK （V） IK （A） PK （W） 表1-4 单相变压器负载实验 序号 实验数据 1 2 3 4 5 6 7 U2 （V） I2 （A） 7、曲线图（画坐标纸上）： 8、实验报告要求： （1）根据测变比的实验数据，分别计算变比K，取其平均值作为被测试变压器的变比。 （2）绘空载特性曲线：I0=f(U0)，P0=f(U0)（用坐标纸画出） 9、思考题： （1）在变压器空载实验和短路实验线路中，为什么各测量仪表所处的位置有所不同，是何原因？ 2）在变压器空载实验和短路实验时，应注意些什么？为什么空载实验应在低压侧进行，而短路实验应在高压恻进行？ 实验二：他激直流电动机工作特性实验 报告成绩： 实验组别： 实验日期： 1、实验目的： 2、实验内容： 3、实验仪器、设备： 4、实验步骤： 5、实验线路图： 、 6、测试结果（ 实验数据以表格形式反映）： 表2-1 固有机械特性的测定 （UN= 伏 Ife= 安） I（A） n（r/min） 表2-2 人工机械特性的测定 （UN= 伏 Ife= 安） I（A） n（r/min） 7、曲线图（画坐标纸上）： 8、实验报告要求： 根据实验数据，绘出所测的特性曲线； 根据被测电动机的名牌数据计算并绘出其固有机械特性曲线，并与实验特性相比较； 分析实验结果。 9、思考题： （1）为什么起动他激直流电动机时，应该先调激磁电流为额定值，本实验是怎样起动直 流电动机的，为什么？ （2）本实验所求曲线n =f(I)能否代替n =f(M)曲线？ 实验三：同步发电机的运行特性实验 报告成绩： 实验组别： 实验日期： 1、实验目的： 2、实验内容： 3、实验仪器、设备： 4、实验步骤： 5、实验线路图： 6、测试结果（ 实验数据以表格形式反映）： 表3-1 三相同步发电机空载特性实验 序号 空载电压（V） 励磁电流（A） VAB VBC VCA V0 If 1 2 3 4 5 6 7 8 9 表中V0=1/3（VAB+VBC+VCA） 表3-2 三相同步发电机短路特性实验 序号 短路电流（A） 励磁电流（A） IA IB IC IK If 1 2 3 4 5 6 7 8 9 表中IK=1/3（IA+IB+IC） 表3-3 三相同步发电机外特性实验 序号 三相电压（V） 三相电流（A） VAB VBC VCA V IA IB IC I 1 2 3 4 5 表中V=1/3（VAB+VBC+VCA），I=1/3（IA+IB+IC） 表3-4 三相同步发电机调整特性实验 序号 负载电流（A） 励磁电流（A） IA IB IC I If 1 2 3 4 5 表中I=1/3（IA+IB+IC） 7、曲线图（画坐标纸上）： 8、实验报告要求： （1）根据实验数据绘出：U0=f(If)、IK=f(If)、V=f(I)、If =f(I)四条特性曲线（用坐标纸准确绘制）。 （2）求短路比Ke。（Ke=If0N/Ifk） （3）求电压变化率△U﹪ （4）求Xd不饱和值。 9、思考题： （1）为什么在做外特性实验时负载（阻