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资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 第六章 PC 梁架设施工方法 第一节 JQ60 型架桥机架设 PC梁的方法 根据轻轨线路特点和架桥机结构原理 , 制定了采用架桥机架设轨道梁的步骤、 方法 , 并对大纵坡、 小半径等难点工况在架设的相应步骤中进行了详细说明 , 工艺流程和架梁程序 , 分别见图十二 , 图十三 。 一、 组装 ( 一) 架桥机的组装 架桥机在 车辆段试车线上组装 。先利用存梁场龙门吊架设四片梁 , 架桥机在已架好的梁片上组装。组装前检查各联结处有无变形 , 所有零部件有无脱落、丢失、 损坏 , 是否已在需要处加足润滑油脂等 , 然后进行组装。组装顺序为 : 转向架 车体 机臂 1 、 2 号柱油缸 电气系统及液压 系统 0 号柱 、 转向架安装 : 转向架吊放到轨道梁上后 , 调整导向轮、 稳定轮的间隙 , 以及两组转向架的中心距 , 调整完毕后用止轮楔将走行轮楔死。 2 、车体安装 : 将车体吊装到两转向架上 , 上好心盘的固定销 , 安装旁承油 , 将车体与转向架联接好 , 并将车体调平。 3、 机臂安装 : 先在地面上安装拖拉卷筒到机臂内 , 再将 1、 2 号柱柱顶及两台吊梁小车放置在机臂的合适位置上 , 并将 1、 2 号柱的活节与 1、 2 号柱柱顶联结 , 吊起安装好的机臂装到车体上。 4、 安装 1、 2 号柱油缸。 5、 安装电气、 液压系统。 6、 0 号柱安装 : 升起机臂 , 安装 0 号柱。 ( 二) 架桥机试运行 架桥机组装完毕后必须进行检查和试运行。主要项目有 : 1、 0 、 1 、 2 号柱伸缩。 2、 大臂伸缩、 摆头和点头。 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 3、 吊梁小车的起吊、 走行、 制动。 4、 拖梁小车的运行。 5、 架桥机行走、 制动、 车体横向水平调整。 、 机械、 电气、 液压设备、 安全保护监控系统和仪表等工作情况检查。组装试运行完毕后进行重载试验 , 重载试验在试车线上进行 , 利用预制的 PC梁作荷载试验。试验的各项技术参数符合设计要求后才能正式架梁。 二、 运行 运行是将架桥机走行到架梁位置的过程。 架桥机组装或每架完一片梁后 , 均要运行到下一个架梁位置 , 其工作过程 如下 : 1、 将 1、 2 号柱高度降到最低位置。 2、 锁死机臂的升降和摆动机构 , 将 1、 2 号柱的托轮和挂轮与机臂间隙 用楔块锁死。 3、 将吊梁小车走行到 1、 2 号柱之间 , 用千斤绳将 1、 2 号吊梁小车与 1、 2 号柱分别固定。 4、 升起支腿 , 拆除走行轮止轮楔。 5、 调整运行速度 ( 平直和上坡段速度调为 5～7m/min, 曲线和下坡段速 度调为 3～ 4m/min) 。 6、 走行。走行时设专人观察运行情况 , 一有异常立即制动。 三、 定位 定位是将架桥机准确停止到架梁位置并固定的过程。 1、 架桥机运行前 , 应根据梁片长短、 曲线情况计算架桥机最前方走行轮 与已架梁片前端的距离 , 在梁面上画出停车标记 , 并设专人安放止轮楔。 2、 架桥机对位时当前轮距停车线 1-2 米时将速度调低到 2-3m/min 。 3、 运行到位后将架桥机前后走行轮均用止轮楔锁死 , 并支起支腿 ( 支腿 起升到架桥机第一组走行轮离地 10mm左右即可 ) 。支腿下方需用木板垫平。支 腿支承位置见图十四。 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 四、 机臂前伸 机臂前伸是将机臂向前拖行 , 使 0 号柱支撑到前方墩台相应位置的过程。 、 拆除临时支撑和 1、 2 号柱上与机臂固定的楔块。 、 调整机臂 : 利用 1、 2 号柱油缸将机臂顶起调到架梁的合适高度。 3、 机臂前伸 : 机臂一般在水平状态下前伸 , 若架设上坡段梁片时 , 先伸大臂 , 待 0 号柱接近墩台时再翘头。 若在翘头状态下前伸 , 应将 2 号柱固定销全部插好才能前伸机臂。伸臂时 , 机臂与机身应成一条线。若架设曲线段梁片时 , 在伸臂完了  ,  插上固定销后方可摆头。 4、 支撑  0 号柱 :  机臂前伸到位后  ,  经过  0 号柱丝杠将  0 号柱支撑到前方 垫石上 , 将 0 号柱下部与支座的预埋螺栓紧固并插上固定销 , 调平机臂。 0 号柱 快到位时 , 前方墩台设专人指挥 , 限定机臂前伸位置。上坡工况见图十五 , R=100曲线架梁工况见图十六。 因架梁采用单机单线架设和单机双线架设两种形 式 , 故 0 号柱的支撑位置有两种 , 一种是撑在垫石上 , 一种是撑在已架梁片上 , 具体支撑位置见图十七。 五、 安装挂篮、 横移装