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与系列自动变速器拆装 D3档 　K1、C3工作 　动力由输入轴输入， K1 、C3同时工作，使齿架与小太阳轮得到相同转速相同方向的转矩，使小太阳轮、长行星齿轮、短行星齿轮三者之间不产生相对运动，使整个行星机构整体转动，驱动齿圈直接输出动力。 与系列自动变速器拆装 与系列自动变速器拆装 D4档（超速档）  K3、B2工作 架输入，大太阳固定，圈输出 　动力由输入轴输入， K3工作，动力经小传动轴传至齿架。齿架顺转，驱动长行星齿轮顺转，由于大太阳轮被固定，使长行星齿轮绕大太阳轮既自转又公转，在自转和公转的过程中驱动齿圈输出动力。 与系列自动变速器拆装 与系列自动变速器拆装 R档（倒档） K2、B1工作 大太阳输入，架固定，圈输出 动力由输入轴输入， K2工作，动力经太阳轮毂传给大太阳轮，大太阳顺转，带动长行星齿轮反转（外啮合），则齿圈与长行星齿轮内啮合，使齿圈反转，这时齿架有一个顺转的趋势，F1不能控制齿架顺转，故B1工作，代替F1控制齿圈不能顺转。这样，长行齿轮驱动齿圈反转进行动力输出。 与系列自动变速器拆装 与系列自动变速器拆装 强制1档 K1、B1工作  动力由输入轴输入，K1工作，动力经在传动轴传给小太阳轮，小太阳轮顺转，短行星齿轮反转，长行星齿轮顺转，长行齿轮与齿圈内啮合，故齿圈顺转。这时对架有个反转的趋势。B1工作固定架，齿圈动力输出。当下坡松油门踏板时，动力经底盘反向输入变压器内，由于B1代替F1，这时实施了发动机反拖，完成车速的控制。 与系列自动变速器拆装 与系列自动变速器拆装 与系列自动变速器拆装 09与01系列电磁阀与阀体区别 与系列自动变速器拆装 09与01系列换档执行元件的区别 与系列自动变速器拆装 09与01系列电磁阀功能区别 与系列自动变速器拆装 选择题 1请填写出大太阳轮在各挡位的转动方向 D1( ) A顺转 B反转 C不转 D2( ) D3( ) D4( ) R ( ) 与系列自动变速器拆装 2、请写出各种电磁阀的作用。 与系列自动变速器拆装 填写出各档行星机构输入、固定、输出的零件 D1：（ ）输入，（ ）固定，（ ）输出。 D2：（ ）输入，（ ）固定，（ ）输出。 D3：（ ）输入，（ ）固定，（ ）输出。 D4：（ ）输入，（ ）固定，（ ）输出。 R：（ ）输入，（ ）固定，（ ）输出。 L：（ ）输入，（ ）固定，（ ）输出。 与系列自动变速器拆装 填写各档执行器的名称。 D1：（ ），（ ） D2：（ ），（ ） D3：（ ），（ ） D4：（ ），（ ） R：（ ），（ ） L：（ ），（ ） 与系列自动变速器拆装 自动变速器的安装 1必须将所有零部件清洗干净,后用压缩空气吹净. 2将所有轴承和摩擦片浸入自变油中(新换的摩擦片浸泡30分钟以上) 3凡是有摩擦、相对运动的部件及O型圈和橡胶密封垫均是一次性的配件,新装时必须进行更新,安装时必须润滑 与系列自动变速器拆装 4每安装一个零部件，必须检查是否安装到位 ５在安装Ｂ１Ｂ２及小传动轴、Ｋ１和油泵间的调整垫圈的厚度，Ｋ１Ｋ２Ｋ３离合器的间隙（压盘厚度）必须进行测量计算后再确定其厚度 与系列自动变速器拆装 01m变速器各部位间隙 Ｋ１：１．０－１．３ｍｍ Ｋ２：０．８－１．２ｍｍ Ｋ３：１．２－１．６ｍｍ Ｂ１：１．２－１．４ｍｍ Ｂ２：０．８－１．２ｍｍ 轴向间隙：０．５－１．０ｍｍ 行星架驱动轴间隙：0.23-0.37mm 与系列自动变速器拆装 变速器装配 1、安装齿圈 与系列自动变速器拆装 变速器装配 2、安装齿架 与系列自动变速器拆装 变速器装配 3、安装入B1制动器 与系列自动变速器拆装 单向离合器检查与分解 与系列自动变速器拆装 变速器装配 4、安装单向离合器 与系列自动变速器拆装 变速器装配 5、安装卡环 与系列自动变速器拆装 变速器装配 6、安装大太阳轮 与系列自动变速器拆装