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PAGE PAGE 1 市政二建押题 市政环球押题 一．施工技术部分 城镇道路工程 1.我国城镇道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路等四个等级。 2.城镇道路按结构强度分类：高级路面、次高级路面。 3.沥青混合料的结构组成： 密实一;悬浮结构（AC-沥青商品混凝土） 骨架一;空隙结构（AN-沥青碎石、OGFC） 骨架一;密实结构（SMA-改性沥青混合料） 4.热板沥青混合料主要类型： 普通沥青混合料；改性沥青混合料；沥青玛啼脂碎石混合料（SMA）；改性沥青玛啼脂碎石混合料。 5.基层的宽度应根据商品混凝土面层施工方式的不同比商品混凝土面层每侧至少宽300mm（小型机具）、500mm（轨模式摊铺机）或650mm（滑模式摊铺机） 6.水泥商品混凝土路面的面层：强度、耐久性，表面抗滑、耐磨、平整。 普通（素）商品混凝土板、碾压商品混凝土板、连续配筋商品混凝土板、预应力商品混凝土板、钢筋商品混凝土板。我国常用普通（素）商品混凝土板。 7.路基施工要点：（填土路基、挖土路基）P10 8.按路基处理的作用机理氛围：土质改良、土的置换、土的补强。对应P13-P14表格。 9.水泥稳定土基层与二灰稳定土基层的特点：水泥稳定土基层抗冻性好、早期强度高；二灰稳定土抗裂性能好。 10.透层油应在施工前一天喷洒，粘层油应在铺设商品混凝土前即刻喷洒。 11.摊铺机应采用自动找平。下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式。上面层宜采用平衡梁或滑靴并铺以厚度控制方式摊铺。 12.压实成型（4、5、6、7、8）（P20-P21） 13.成品改性沥青加热温度不应超过175℃。混合料最高温度（废弃温度）195℃。 14.改性沥青混合料储存时间不宜超过24h；改性沥青SMA混合料只限当天使用；OGFC混合料随拌随用。铺筑改性沥青混合料时，宜用履带式摊铺机。SMA混合料施工温度应试验确定，一般不低于160℃。 15.初压温度不低于150℃。碾压终了的温度不应90℃。改性沥青混合料路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不宜采用轮胎压路机。 16.接缝（1）（3）（4）（P25-P26） 17.养护时间应根据商品混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80，一般宜为14一;21d。应特别注重前7d的保湿（温）养护。 城市桥梁工程 1.钢筋接头宜采用焊接或机械连接。焊接应优先采用闪光对焊。 当普通商品混凝土中钢筋直径小于等于22mm且无焊接条件时，可采用绑扎连接。但受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接。 2.在同一钢筋上宜少设接头；钢筋接头应设在受力较小区段，不宜位于最大弯矩处；在任一焊接或绑扎接头长度区段内，同一根钢筋不得有2个接头；钢筋受力分不清受拉、受压的， 余下全文 按受拉处理。 3.商品混凝土运输中严禁加水拌合；采用泵送商品混凝土时，应保证商品混凝土泵连续工作，泵送间隙时间不宜超过15min。 4.预应力商品混凝土的配制：优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得使用火山灰和粉煤灰硅酸盐水泥。 5.预应力张拉施工基本规定：以伸长值为校核。无规定时，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内。 张拉初应力宜为张拉控制应力的10%一;15%，伸长值从初应力时开始计算。 6.先张法预应力施工：张拉台座抗倾覆安全系数不得小于1.5，抗滑移安全系数不得小于1、3。 7.土围堰、土袋围堰、钢板桩围堰、双壁围堰的适用范围。 8.钢筋笼放入泥浆后4h内必须浇筑商品混凝土；桩顶商品混凝土浇筑完成后应高出设计高程0.5-1.0m。 9.人工挖孔（2）（3）（P46） 10.导管应符合下列要求：导管轴线不宜超过孔深的0.5%，且不宜大于10cm；采用法兰盘接头宜加锥形活套，采用螺旋丝扣接头时必须有防止松脱装置。 开始灌注商品混凝土时，导管底部至孔底距离300-500mm；导管一次埋入商品混凝土灌注面以下不应少于0.8m；导管埋入商品混凝土深度宜为2-6m。 11.现浇预应力商品混凝土连续梁施工技术（P50-P51） 城市轨道交通工程 1.地铁车站结构施工方法：明挖法、盖挖法、喷锚暗挖法（不含盾构法）。 2.地铁区间隧道结构施工方法：明挖法、喷锚暗挖法、盾构法（不含盖挖法） 3.盾构法修建的区间隧道衬砌有：预制装配式、挤压商品混凝土整体式、预制装配式与模注钢筋商品混凝土整体式相结合。 4.二次衬砌模板可采用临时木模板或金属定型模板，更多情况则使用模板台车。 5.钢板桩、灌注桩、地下连续墙、SMW工法桩的特点（P66-P67） 6.基坑隆起的原因：①基坑底不透水层由于其自重不能够承受不透水层下承压水水头压力而产生突然性的隆起；②基坑由于维护结构插入坑底土层深度不足而产生坑内土体隆起破坏。 7.基坑