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汽轮机注油试验;一、试验目的;三、试验步骤;关闭试验注油门，试验油压应逐渐降低至零
将危急保安器遮断手柄由“试验”位置扳至“复位”位置后保持30秒
松开危急保安器遮断手柄，其由“复位”位置自动恢复至“正常”位置
将危急保安器试验手柄松开，其自动恢复至“正常”位置，隔膜阀上部油压应无变化
试验结束，做好记录，与原有数据进行对比，相差较大，应查明原因;危急保安器注油试验必须经就地或遥控打闸正常后方可进行；
危急保安器注油试验只能在机组正常运行时或汽轮机冲转至转速3000rpm后进行；
飞锤飞出后，立即关闭注油试验阀，以防飞锤长时间与鸭嘴抹茶，损坏设备；
试验过程中必须保证试验手柄以值保持在试验位置；
;飞锤动作后，关闭注油阀，压力表压力到零后，危急遮断复位正常后，方可缓慢松开试验手柄，防止由于飞锤未完全复位，引起汽轮机跳闸；
试验期间必须专业人员现场监护。
注油试验油压一般在0.3MPa,若偏差较大，应进行分析。动作偏差大的原因有：
危急保安器飞锤卡涩;2.危急保安器压紧弹簧紧力过大或过小
3.危急保安器飞锤偏斜
4.危急保安器遮断滑阀卡涩
5.注油孔与注油管接合不严密或偏斜
6.前箱内注油管泄漏或断裂;关闭试验注油门，试验油压应逐渐降低至零
将危急保安器遮断手柄由“试验”位置扳至“复位”位置后保持30秒
松开危急保安器遮断手柄，其由“复位”位置自动恢复至“正常”位置
将危急保安器试验手柄松开，其自动恢复至“正常”位置，隔膜阀上部油压应无变化
试验结束，做好记录，与原有数据进行对比，相差较大，应查明原因;飞锤动作后，关闭注油阀，压力表压力到零后，危急遮断复位正常后，方可缓慢松开试验手柄，防止由于飞锤未完全复位，引起汽轮机跳闸；
试验期间必须专业人员现场监护。
注油试验油压一般在0.3MPa,若偏差较大，应进行分析。动作偏差大的原因有：
危急保安器飞锤卡涩
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