内燃捣固机研制报告.docx

PAGE PAGE # 内燃动力手持冲击捣固机 研制报告 . 研制背景 线路的养护维修工作主要是大中修、 综合维修、 经常保养和临时 补修， 捣固作业是其中的主要工作项目内容之一， 它对线路的稳定至 关重要。 多年来虽然我国制造和引进了一些养路机械，如， 手提电动 捣固机，小型液压捣固机，大型捣固车等，然而仍然不能满足日常养 护维修、经常保养涉及捣固作业的要求， “洋镐”仍然是各个工区的 必备作业工具，有人计算过，捣固轨枕时用的八斤半 “洋镐 ”，一个工 人每天大概要举起 2500 次之多，累计举重 11吨，做功达到 24.2吨 米！人工捣固线路劳动强度大、工作效率低、作业质量差，所以 “甩 掉洋镐把，实现机械化 ”是工务线路养护多年奋斗的目标。 为何“洋镐 ” 至今未被取代主要有以下原因： 一）投入不足限制了养路机械的发展 由于养路机械的使用需要大量的资金投入， 同时还需必要的使用 费用， 但目前工务维修费用和更新改造不足， 无法配置需要的养路机 械。 特殊地段和情况的养护维修需要 随着工务养路机械的迅速发展， 大中小型养路机械在线路的养护 维修中发挥着各自应有的作用， 大中型机械主要负责成区段、 大范围 的施工和作业； 小型养路机械负责较小范围的线路维修养护工作， 但 是个别线路如：桥上、隧道内、岔区、站场等特殊地段就无法使用大 中小型养路机械，从而造成设备质量不均衡，客观上要求使用便携易 上下道的养护工具，来完成特殊地段的养护维修任务。再就是临时补 修地段无法安排机械上道，如果没有相应的养护工具就不能及时迅速 的恢复线路质量，保证行车安全。 （三）现有手持式捣固机不能满足作业要求 现有手持式捣固机主要有以下三类我们对其逐一分析: a）电动挠动式捣固机: 以什邡和沈阳养路机械厂为代表的 DDG-300型电动捣固 机，（如图）主要技术参数电源频率:额定电压:额定电流:输入功率:交流50Hz380/220V（ 机，（如图） 主要技术参数 电源频率: 额定电压: 额定电流: 输入功率: 交流50Hz 380/220V（ Y/△） 0.55/0.95A（ Y/△） 300W 额定工作方式：连续 挠动力：2500N 质量：24kg （不包括电线） 该类产品已沿用多年，其作功原理为鼠笼式异步 电动机带动偏心飞轮产生挠动力，带动镐板作功。其 缺点是: A:适用于松散石碴挠动振实，对于“满碴”，“密实”, “板结”和要将石碴打入枕底的作业要求无能为力。 B:另由于其动力为鼠笼式异步电动机起动电流为额 定电流的7倍，在整组（8台）作业时，轮番重复 “起动”-“做功”-“停机”的过程，负荷变动 极大对发电机的损害和要求较高其功率要达 8KW 以上，因此工区中发电机配备的数量及维护的问题 必制约其使用。 故而电动挠动式捣固机的实际使用效果是很差的。 b）电动和内燃式振捣棒: 产品因动力源不同而分为电动势与内燃式两类；又因 传动方式不同而分为软轴式和直动式两类，其典型产品如 下: 由于其原始用途为松散砂石和混凝土捣实，在线路维 修中只适用于换碴后的初步捣实，除此效果甚微并不适用 于铁路维修应用。 C）液压传动冲击式捣固机: 该类产品是目前唯一有效的手提捣固工具，其典型产 品为美国史丹利公司的产品（如图）使用时配置为每两把 镐配一液压站（因液压站为双回路） 工作流量20?24 L/min 冲击功不小于45J 钎 杆1#钎杆：适合道床捣固 外形尺寸392X 115X 1000mm工作压力8 外形尺寸 392X 115X 1000mm 工作压力 8 MPa 整机质量 18 kg 振动频率 20?24Hz 液压站重量：100KG 为什麼该类产品有效呢？液压站与液传动不过是动力源与传动 方式的不同，起根本作用的是：（1）采用冲击做功原理（2）冲击功 达到45J。 那该产品是否适于线路维修并最终普及并替代“洋镐”呢？ 不能！ 因为有如下缺点制约了它的普及与应用：（ 1）采购成本高达 20 余万元（每一液压站配工具），不可能配置到工区。 （2）每一 液压站只可带两把镐。四把镐为一组即需要两台液压站（ 3）耗油 量大，四把镐两液压站单日作业耗油费用达到五百多元使用成本 太高。（ 4）拖带液压管路作业，比之电线更加不便。（ 5）两液 压站如沿线路在轨上推行，则不便于迅速下道；线下推行则另需 增加两作业人员，不方便施工。 那么什么样的机具才适应现实条件下的捣固作业施工呢？我们 作如下的分析： 做功的方式：随着m型轨枕重型设备的大量使用； 将石碴打入 枕底、破碎板结道床、捣固道床的作业要求，使得采用挠动式与 振动式做功的捣固机具，失去使用价值。唯有采用冲击做功原理 的捣固机具才能满足现场使用要求。 2． 冲击功率 ：研究表明松散的石灰岩石碴捣实冲击功