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化解融资困局,激活资产潜力
中国REITs 市场洞察系列报告之三:铁路篇 |2021.4.14
中信证券研究部 核心观点
公募 REITs 上市渐行渐近,可持续盈利、稳定现金流和专业的运营团队,铁路
有望成为重要的底层资产。化解铁路融资困局的同时,倒逼铁路运输企业提升
经营效率、经营机制更加灵活。对比海外基础设施 REITs,IRBIF 上市3 年股
息率 10.4%~12.0%,颇具吸引力,期待我国第一单铁路公募 REITs 横空出世。
▍铁路既有融资方式亟待改变,REITs 落地提供新机遇。近20 年来铁路跨越式发
展成为推动区域经济增长的强大引擎,同时还本付息和基建投资占国铁集团资金
支出超过 90%,以银行贷款为主的铁路投融资亟需改变。我国铁路仍处于建设
扈世民 发展期,料十四五期间铁路基建年化投资将维持在 6000 亿~7000 亿元。公募
首席交运分析师 REITs 有望提供新的融资渠道,落实防风险、去杠杆、稳投资、补短板决策的有
S1010519040004 效工具,同时倒逼铁路运输企业提升经营效率、经营机制更加灵活,激活优质资
产潜力。
▍REITs 为我国铁路建设提供新的融资途径,有望优化铁路资产负债表,进一步
提升优质资产运营能力。近10 年我国高铁客运量复合增速37.6% ,高出总体铁
路客运量28.5pcts 。高铁作为铁路最优质资产,未来有望持续通过 IPO 或公募
REITs 提升证券化率。公募 REITs 可更大限度吸引社会投资者参与铁路建设和
运营,盘活存量资产和增加资产价值。募集资金可用于新项目资本金,降低铁路
汤学章 资产负债率和优化资本结构。截至2020Q3 我国铁路资产证券化约5.4% ,远低
交运分析师 于美、日83%和60%水平,REITs 落地有望进一步加速铁路资产证券化进程。
S1010520090006 ▍可持续盈利、稳定现金流和专业的运营团队,铁路有望成为公募 REITs 的重要
底层资产。铁路资产具有可持续的盈利、长期稳定的现金流、专业的运营团队等
符合 REITs 长期稳定回报、风险波动较小的特点。未来十四五 《立体交通网络
规划》和“碳达峰”等顶层设计有望进一步提升铁路运输需求。初步选择沪汉蓉
铁路湖北段、粤海铁路轮渡、广珠城际铁路等先行开展 REITs 试点。其中沪汉
蓉铁路湖北段地处沿江通道的重要组成部分,2019 年实现净利润 11 亿元,净
资产收益率ROE 为6.2% ,有望成为后续公募REITs 铁路项目的标杆。
▍对比海外基础设施REITs,IRBIF 上市3 年股息率 10.4%~12.0%,颇具吸引力,
期待我国第一单铁路公募 REITs 横空出世。对比海外,IRBIF 以印度境内7 条
收费公路为底层资产,上市以3 年来股息率 10.4%~12.0%,颇具吸引力。高股
息、稳定收益吸引机构投资者,截至2020 年末前 10 大股东中机构投资者持有
股权38.9%。相对于高速公路基础设施REITs,铁路可实现永续经营,与REI
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