摩托车电喷匹配试验.docxVIP

S S tu d y on th e E lectrical Inj eetion M atch in g E x P e r im e n ta tio n fo r L X 2 0 0 一2 M o to r c y c le A T h e sis S u b m itte d to C h o n g q in g U n iv e r sity in P a r tia l F u lfillm e n t o f th e R e q u ir e m e n t fo r th e D e g r e e o f M a ste r o f E n g in e e r in g b y L i G u o Q ia n g S u P e r v is o r : P ro f. L i Yi N o n g P lu r a listic S u P e r v iso r : S e n io r E n g in e e r. D e n g Z h i Yo n g S P e c ia lty : Ve h ic le E n g in e e r in g C o lle g e o f M e c h a n ic a l E n g in e e r in g o f C h o n g q in g U n iv e r sity，C h o n g q in g ，C h in a A P r il，2 0 0 8 重庆 大 重庆 大 学硕 士 学位 论 文 中文 摘要 摘 要 随 着 国家 环 保 法 规 的 日益 严 格 和 国 际 燃 油 价 格 的 逐 步 上 升 ，传 统 化 油 器 式 发 动 机 已经 无 法 满 足 摩 托 车 高性 能 、低 油 耗 和 新 的排 放 法 规 要 求 。众 所 周 知 ，只有 采 用 发 动机 电喷 管理 系 统 才 是 唯 一 的途径 。 本 课 题 以重庆 隆鑫 工业 (集 团 ) 有 限公 司生产 的L X Zoo 一2化 油器 式摩 托 车 (配 装 LC 163 F M L 一2 发 动 机 ) 为基 础 ，选 用 上 海 联 合 汽 车 电子有 限公 司 (U A E S ) 的成 熟 电喷 系 统 (M s E 2 .0 版 本 )进 行 电喷化 转 化 工 作 ，课 题 主 要 目的是 使 整 车排 放 满 足 欧m 法 规 要 求 ，并兼 顾 动 力性 和 经 济 性 。课 题 主 要 工 作 内容包 括 : ( l) 系统 零 部 件 改造 : 通 过 发 动 机 进 气 系 统 的优 化 设 计 、改进 磁 电机 、增 设 转 速 和 曲轴 位 置 传 感 器 等 工 作 ，把 化 油 器 式 发 动 机 转 化 成 了 电喷 专 用 发 动 机 ; 同时 改造 整 车 供 油 系 统 ，在 消 声器 上 安 装 氧 传 感 器 实现 闭环 控 制 ; (2) 确 定控 制 目标 : 通 过 理 论 分 析 ， 确 定 空燃 比和 点火 时刻 为控 制 基 本 要 素 ，使催 化 剂 转 化 效 果达 到 最 佳 。而 空燃 比 的控 制 是通 过精 确 控制 一 定 负荷 下 的喷 油 时刻 和 喷 油量 来 实现 ; (3) 发动 机 参 数 标 定 : 通 过 分 析标 定试 验 方法 ，在 初 步确 定 基 本 喷 油量 和 基 本 点火 时刻 的基 础 上 ， 根 据 排 放 结 果 调 整 喷 油 时 刻 ，最 终 确 定 在 不 同转 速 和 喷 油 量 状 态 的 喷 油 时 刻 ， 随 后 再 精 细 调 整 点 火 时刻 ，确 定 在 不 同转 速 和 负 荷 下 的 点 火 提 前 角 ，形 成 喷 油 M A P 和 点 火 M AP 储 存 在 E C U 中 ; (4) 整 车 参 数 优 化 : 在 工 况 底 盘 上 标 定 整 车 参 数 ，包 括 起 步 、急 加速 等 过渡 工 况 下 的参 数 ，通 过 实验 数 据 处 理 ，形 成 各 工 况 参 数 存 储 在E C U 中 ; (5) 环 境 实验 : 通 过 高 原地 区试 验 、高温 地 区试 验 和 高寒 地 区试 验 ， 考 核 了零 部 件 的可 靠 性 ，并 根 据 环 境 变 化 造 成 的进 气 压 力 变 化 、进 气 温 度 变 化 等 情 况 修 正 了相 关 参 数 ， 同 时在 试 验 中检 验 了E C U 的 自学 习 功 能 。 本 课 题 是 隆鑫 集 团摩 托 车 电喷 转 化 的探 索 性 课 题 ，通 过 探