产业技术创新战略联盟 .pptxVIP

产业技术创新战略联盟Strategic coalition on industrial technology innovation; 概念：;学者对产业技术战略联盟的研究最早源于战略联盟。Teece（1992）认为，战略联盟是指两个或两个以上的伙伴企业为实现资源共享、优势互补等战略目标而进行以承诺和信任为特征的合作活动，包括排他性的购买协议、排他性的合作生产、技术成果的互换、RD 合作协议、共同营销，它的特点是超越了正常的市场交易，但并未达到合并的程度。20 世纪90 年代以来，学者们从关注传统的企业与企业之间战略联盟，转向关注产业技术战略联盟。Caldeira（2003）认为，产业技术联盟是指基于某一产业的技术研发、 技术产业化、市场拓展等成员的共同目标, 通过适当的组织形式和运作制度，多家具有相同或类似产业背景的企业( 包括企业科研机构、 中介服务组织等) 联合起来的具有战略意义的产业组织形式。 ; 近年来，产业技术战略联盟在我国迅速发展，得到了研究者较多的关注。传统的“产学研结合”的组织形式松散，而且行为短期化、形式化，往往以临时组合争取政府项目居多，缺乏保障产业技术创新的持续性以及创新成果产业化的机制（李新男，2007）。作为一种全新的产学研合作模式，产业技术创新战略联盟是以企业为主体，通过产学研联盟成员的优势互补和协同创新形成的一种长效、稳定的利益共同体，并通过契约关系建立共同投入、联合开发、利益共享、风险共担的机制。相对于传统的产学研合作模式，产业技术创新战略联盟的主体更能形成长期、稳定和紧密的合作关系（ 李学勇，2009）。赵志泉（2009）则进一步界定了联盟主体的功能，他认为，政府的作用是遴选产业与技术、政策支持以及通过重大科技专项，提供专项资金；企业的作用是提供创新所需资源包括资金、技术人员和科研设施，参与研究开发和进行技术推广；而高校和科研机构则是通过提供智力资源参与研究开发。 ; ;产业技术创新战略联盟的特点;产业技术创新战略联盟的形成原则;联盟的运行机制研究;案例; 发展新能源汽车，需要产业联盟支持 新能源是一个新兴的领域，前期研发需要大量的资金和人力投入，许多企业由于规模分散、重复研发，形不成应有的合力。这使得中国新能源产业整体落后，无法与国际先进水平进行竞争；但如若让分散之力汇成一股，必将成为推动我国新能源汽车发展的动力。安徽省汽车产业通过多年的积累和发展，已成为当地的支柱产业，在新能源汽车的研发和生产方面属于起步较早的省份之一，且具备很好的产业基础；但在能源控制系统、电机及其控制、整车控制系统等相关技术的突破方面还存在一定差距。因此，大力发展新能源汽车技术将是振兴安徽省汽车工业的重中之重。安徽省科学技术厅副厅长任鸣在发言中表示：“随着安徽省新能源汽车产业技术创新战略联盟的成立，安徽省将牢牢抓住这一时代潮流，成新能源产业链，完善产业布局，使安徽省的新能源产业更具有发展优势，凸显安徽省发展新能源产业的创新性发展能力，成为我国发展新能源的中流砥柱。”; 联盟目标明确，发展潜力巨大 此次成立的安徽新能源汽车联盟，其技术创新活动与国家和安徽省发展战略目标、汽车产业发展政策具有密切的关联性。国家和安徽省的《汽车产业调整和振兴规划》都将新能源汽车产业化作为发展重点；因此，成立该联盟、开展相关技术创新活动符合国家及安徽省的产业政策重点支持的方向，极具发展潜力。据安徽安凯汽车股份有限公司董事长王江安介绍，该联盟技术创新目标具体为：利用和集聚联盟内整车企业、核心部件企业、高等院校、科研机构、金融机构和科技中介服务机构——安徽省新能源汽车产业技术创新战略联盟成立大会在安凯举行安徽安凯汽车股份有限公司董事长王江安在会上发言的优势资源，建设支撑安徽省新能源汽车产业技术发展的企业群体和创新团队，增加联盟成员整体竞争能力。并采取多种合作形式，加快突破新能源汽车核心及关键技术，全面提升安徽省新能源汽车整车及核心零部件的技术水平，推动相关技术成果的转化及产业化进程，形成一批拥有核心技术的规模企业，研发一批具有自主知识产权的产品，推动安徽省新能源汽车产业实现跨越发展，带动省内关联企业的技术进步和效益提高，为做大做强汽车产业作出贡献。未来3～5年争取在以下领域取得突破。;(1)整车集成技术、增程技术，包括动力系统技术平台的系统集成与优化技术研究、动力系统技术平台的系列化、标准化和工程化设计、电磁兼容设计、整车轻量化与NVH性能研究、整车安全性技术研究等。(2)整车控制系统技术，包括整车控制器和控制策略研究。(3)电机本体技术、电驱动及传动系统集成技术。(4)动力电池成组技术