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* 文化线路理论 2005~2008 3.案例2.中国大运河 D.具体保护做法与特色 明确大运河申遗与保护的关系 1.申遗只是一种推动保护的方式，保护好大运河遗产、揭示和展示大运河遗产所蕴含的杰出的普遍价值以及深层次的中国文化特色并将之传承后代是这一运动的基本宗旨。 2.保护不仅是目的也是申遗的前提，只有通过保护规划过程中的研究和调查才能清晰和生动地认识大运河遗产的价值，并围绕这些价值制定保护对策。两者虽有区别但有着内在的密切的联系，因而大运河保护规划是申遗背景下的规划，大运河遗产申遗是保护规划基础上的合理提升和凝炼。 【参考文献】朱光亚，大运河的文化积淀及其在新世纪的命运——大运河遗产保护规划和申遗工作的回顾与体会 《东南文化》2012年第5期总第229期 文化线路理论 4.案例3.灵渠 2005~2008 A.申遗过程 2006年 进入《中国世界文化遗产预备名录》 【参考文献】朱光亚，大运河的文化积淀及其在新世纪的命运——大运河遗产保护规划和申遗工作的回顾与体会 《东南文化》2012年第5期总第229期 2011年 4月 重新进入《中国世界文化遗产预备名录》 文化线路理论 2005~2008 4.案例3.灵渠 B.特色与价值 【参考文献】朱光亚，大运河的文化积淀及其在新世纪的命运——大运河遗产保护规划和申遗工作的回顾与体会 《东南文化》2012年第5期总第229期 灵渠，是古代人民留给桂林兴安县的宝贵文化财富，是兴安县 2000 多年悠久历史和灿烂文化的见证，是兴安的灵魂和核心竞争力，也是兴安走出中国走向世界的最靓丽的名片。 从世界文化遗产的比较分析来看，水道类遗产比较少，全球只有 9 处，已有 5 处完成“申遗”，还有 4 处尚未完成。中国水道类遗产只有3 处，都江堰、大运河和灵渠，都江堰已“申遗”成功，大运河拟申报，但大运河开凿的时间远远晚于灵渠，虽然也使用弯道带闸的原理，但多处弯道被破坏，在遗存的古代弯道河段方面不如灵渠完整和典型。 文化线路理论 2005~2008 4.案例3.灵渠 C.灵渠申遗背景 【参考文献】朱光亚，大运河的文化积淀及其在新世纪的命运——大运河遗产保护规划和申遗工作的回顾与体会 《东南文化》2012年第5期总第229期 05到08年期间，都江堰已“申遗”成功，大运河拟申报。 从国内外的世界遗产地发展道路来看，“申遗”成功后给当地所带来的经济效益、社会效益和环境效益都难以估量。 首先，世界文化遗产，在中国早已经深入人心，但是，广西到目前为止在这个领域还是空白，这也让广西失去了一个“普世”意义的文化品牌资源。其次，灵渠是具有世界文化遗产价值的，只是缺乏认定。从这个层面上说，灵渠申遗成功，不仅对地方，而且对国家和世界而言都将具有十分深远的历史意义和十分重大的现实意义。 文化线路理论 2005~2008 4.案例3.灵渠 D.具体保护做法与特色 努力把灵渠打造成为中国最具特色的世界级历史文化旅游休闲胜地 1.尽快完成《灵渠保护总体规划》的科学编制与实施工作。 2. 大力实施灵渠环境整治和维修保护工程。 3.加强对灵渠的有效管理，形成长效管理机制。 4.加快灵渠的开发利用建设，挖掘文化内涵，突出文化特色，打造世界级的文化旅游目的地。 【参考文献】朱光亚，大运河的文化积淀及其在新世纪的命运——大运河遗产保护规划和申遗工作的回顾与体会 《东南文化》2012年第5期总第229期 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 文化线路理论 2005~2008 文化线路的调查与评估 Assessment ·带来相邻区域不同文化群体之间交流的动态的社会、经济、政治和文化进程的表现； ·被历史纽带联系起来的不同地理和文化地区之间共享鲜明的特征； ·各民族或不同文化的少数民族群体的迁徙及相互关系的证据； ·植根于不同社区传统文化的具体文化特色； ·文化遗存和文化习俗，比如典礼、节日和宗教庆典等，代表了与线路意义和功能相关的某个文化和历史地区内不同社区共享的价值。 初步指标 国际古迹遗址理事会文化线路科学委员会（CIIC） ，《国际古迹遗址理事会（ ICOMOS ）文化线路宪章》，魁北克，2008 文化线路理论 2005~2008 文化线路的调查与评估 Assessment 识别文化线路有必要考虑以下多个方面：满足明确目的的具体功能，文化相互促进所带来的遗产的物质和非物质价值，结构构成、地理和历史环境、自然和文化环境（城市或农村）、相应的特色环境价值，与景观的关系、存续时间、象征和精神意义，所有这些都有助于识别文化和理解它的意义。 文化线路的非物质遗产是理解其意义和相关遗产价值的基础，因此对