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一、概述 一、概述 《公路桥涵地基与基础设计规范》（TJT024-85）和 《铁路桥涵地基和 《公路桥涵地基与基础设计规范》（TJT024-85）和 《铁路桥涵地基和 基础设计规范》（TB10002.5-99）关于嵌岩灌注桩竖向承载力的计算，经多 基础设计规范》（TB10002.5-99）关于嵌岩灌注桩竖向承载力的计算，经多 年大量工程的实践认为存在以下主要问题： 年大量工程的实践认为存在以下主要问题： 1．嵌岩桩受压容许承载力公式[P] （C Uh+C A）R ，是在无覆盖土层 1．嵌岩桩受压容许承载力公式[P] （C Uh+C A）R ，是在无覆盖土层 1 2 a 1 2 a 的条件下综合了山洞公式、西村公式和前苏联 《CH200-62》规范公式的基 的条件下综合了山洞公式、西村公式和前苏联 《CH200-62》规范公式的基 础建立的，并且不考虑桩身弹性压缩和孔底淤泥沉渣的影响，只适用于短 础建立的，并且不考虑桩身弹性压缩和孔底淤泥沉渣的影响，只适用于短 桩。尤其是对于有较厚覆盖层的嵌岩桩，势必造成嵌岩深度过大。 桩。尤其是对于有较厚覆盖层的嵌岩桩，势必造成嵌岩深度过大。 2．上述计算嵌岩桩 [P]的公式完全不计土层及风化岩层的摩阻力过于 2．上述计算嵌岩桩 [P]的公式完全不计土层及风化岩层的摩阻力过于 保守。设想将入土较长的桩提起，使其下端距嵌岩段 （风化岩）底面 0.5m， 保守。设想将入土较长的桩提起，使其下端距嵌岩段 （风化岩）底面 0.5m， 应按摩擦桩计算，可获得较大的承载力，而按上述嵌岩桩公式计算 [P] 0， 应按摩擦桩计算，可获得较大的承载力，而按上述嵌岩桩公式计算 [P] 0， 显然是不合理的。所以，从理论上讲，上述规范关于嵌岩桩、支承桩和摩 显然是不合理的。所以，从理论上讲，上述规范关于嵌岩桩、支承桩和摩 擦桩在承载力的计算上缺乏连续性，与实际有较大出入。 擦桩在承载力的计算上缺乏连续性，与实际有较大出入。 3．上述规范均要求以新鲜基岩作为桩端持力层是不够合理的。实际上 3．上述规范均要求以新鲜基岩作为桩端持力层是不够合理的。实际上 已有不少桥梁将天然湿度单轴极限抗压强度 R ≥10MPa 的岩层作为桩端持 已有不少桥梁将天然湿度单轴极限抗压强度 R ≥10MPa 的岩层作为桩端持 a a 力层和嵌岩层，并获得成功。 力层和嵌岩层，并获得成功。 现参考 《港口工程嵌岩桩设计与施工规程》（JTJ285-2000）、《建筑桩 现参考 《港口工程嵌岩桩设计与施工规程》（JTJ285-2000）、《建筑桩 基技术规范》JGJ94-94、《建筑地基基础设计规范》（GBJ50007-2002）、《港 基技术规范》JGJ94-94、《建筑地基基础设计规范》（GBJ50007-2002）、《港 口工程灌注桩设计与施工规程》（JTJ248-2001）以及近年来公路桥梁桩基 口工程灌注桩设计与施工规程》（JTJ248-2001）以及近年来公路桥梁桩基 设计施工方面的经验，编写出嵌岩灌注桩承载力计算的公式供我院设计工 设计施工方面的经验，编写出嵌岩灌注桩承载力计算的公式供我院设计工 作参考。 作参考。 1  1  二、单桩桩顶受压竖向力设计值的计算 二、单桩桩顶受压竖向力设计值的计算 (一) 桩顶为轴心竖向力作用时 (一) 桩顶为轴心竖向力作用时 F G F + G + N