空中交通管理与签派课件.ppt

学习目的;第一节 民航的管理机构和管制单位;一、管理机构;空中交通管理与签派;二、空中交通管制单位;管制单位的职责;空中交通管理与签派;塔台管制室职责 负责对本塔台管辖范围内航空器的开车、滑行、起飞、着陆和与其有关的机动飞行的管制工作。 ;首都机场塔台;广州白云机场塔台;;;管制单位的职责;民航服务报告室;;管制单位的职责;民航珠海进近管制室;空中交通管理与签派;区域管制室职责 负责向本管制区内受管制的航空器提供空中交通管制服务； 受理本管制区内执行通用航空任务的航空器以及在非民用航空机场起降而航线由民航保障的航空器的飞行申请； 负责管制并向有关单位通报飞行预报和动态。 ;区域管制;区域管制雷达图;;管理局调度室职责 负责向本管制区内受管制的航空器提供空中交通管制服务； 受理本管制区内执行通用航空任务的航空器以及在非民用航空机场起降而航线由民航保障的航空器的飞行申请； 负责管制并向有关单位通报飞行预报和动态。 ;总调度室职责 负责监督全国范围内的有关飞行，控制全国的飞行流量； 组织、承办专机飞行的有关管制工作并掌握其动态，处理特殊情况下的飞行； 审批不定期飞行和外国航空器非航班的飞行申请。;第二节 管制员;一、空中交通管制员;雷达管制员;程序管制员;塔台管制员;二、空中交通管制员执照;雷达分类;航管雷达;三、空中交通管制员的工作要求;管制扇区;雷达管制员在同一时间、同一扇区内所能管制航空器的数量，应当考虑下列限制因素： 雷达和通信设备的可靠性； 雷达管制员的能力； 扇区的空间范围，航线结构的复杂程度。 ;其他要求 增开扇区/席位； 本场有训（熟）练飞行； 军民合用机场管制； 航空器发生机械故障等特殊情况时的管制。;美国航路管制中心;管制员值勤规定 时间规定； 双岗制； 饮酒8小时内或处于麻醉剂或其他有影响药物作用时，不得参加值勤。 ;第三节 空中交通服务对设施的需求;航空移动服务（Aeronautical Mobile Service） 航空电台和航空器之间或航空器电台之间，包括救生船舶电台也可参加的地空通信；紧急无线电示位信标台在指定的遇险和紧急频率上也可参加此种服务。 空中交通服务使用的航空移动通信设施，必须是单独的或与数字数据交换技术组合的无线电话，并配有自动记录设施。;航空移动服务（Aeronautical Mobile Service） 飞行情报中心使用的航空移动通信设施，必须能与在该飞行情报区内飞行的并有相应装备的航空器进行直接、迅速、不间断和无静电干扰的双向通信。 区域管制室使用的航空移动通信设施，必须能与在该管制区内飞行的并有相应装备的航空器进行直接、迅速、不间断和无静电干扰的双向通信。 ;航空移动服务（Aeronautical Mobile Service） 进近管制室使用的航空移动通信设施，必须是专用频道，能与在其管制区内飞行并有相应装备的航空器进行直接、迅速、不间断和无静电干扰的双向通信。如进近管制服务的职能由区域管制室或塔台管制室兼任，也可在兼任的管制室使用的通信频道上进行双向通信。;航空电台;航空移动服务（Aeronautical Mobile Service） 机场管制塔台使用的航空移动通信设施，必须使塔台能与本机场半径50KM范围内飞行的并有相应装备的航空器进行直接、迅速、不间断和无静电干扰的双向通信。 为了管制机场机动区内车辆的运行，防止车辆与航空器相撞，根据需要应当设置单独使用的航空移动通信频道，建立机场管制塔台与车辆之间的双向通信.;航空固定服务（Aeronautical Fixed Service） 在规定的固定点之间，主要为空中航行安全、正常、有效和经济地运行所提供的电信服务。 民航空中交通服务单位，必须具备航空固定通信设施（直接电话通信和印字通信）来交换和传递飞行计划和飞行动态，移交和协调空中交通服务。;航空AFTN电报系统;飞行情报中心必须具有航空固定通信设施与以下空中交通服务单位进行通信联络 本飞行情报区内的区域管制室、机场管制塔台、进近管制室、机场空中交通服务报告室； 总调； 本情报区所在地区的管调； 相邻的飞行情报中心和区域管制室;空管通信系统;区域管制室必须具有航空固定通信设施与以下空中交通服务单位进行通信联络 本管制区内的进近管制室、机场管制塔台、机场空中交通服务报告室； 相邻的国内和国外的区域管制室、进近管制室； 本管制区所在地区的飞行情报中心、管调； 总调;进近管制室必须具有航空固定通信设施与以下空中交通服务单位进行通信联络 本管制区内的机场管制塔台、机场空中交通服务报告室； 相邻的机场管制塔台、机场空中交通服务报告室、进近管制室、区域管制室； 本管制室所在地区的飞行情报中心、区域管制室、管调； 总调;机场管制塔台必须具有航空固定通信设施与以下空中交通服务单位进行