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エンジン性能の最適化=EGR分配最適化=GT-Power + modeFRONTIER GT-SUITEのご紹介 １９９５年　米国 Gamma Technologies Inc. により開発 6つのプログラムにより構成された，自動車性能解析用ソフトウェア １次元 NS方程式からエンジン内の流れ，燃焼などを解析 １９９９年以来この分野のソフトでは世界シェア No.1 GT-SUITEのご紹介 EGRシステム付きガソリンエンジン 部分負荷、中速?低速の回転域での排出Nox、燃費の向上のため排気ガスの一部を吸気に還流し燃焼を制御 最適化モデル概要 直列４気筒、2000ccガソリンエンジン スロットル開度　45° エンジン回転数　3000rpm GT-Powerモデル 燃焼モデル（SITurbComb：乱流火炎モデル） Noxモデル（拡張ゼルドビッチモデル） 最適化の目的 初期モデル寸法、計算結果 EGRバルブ径　5mm 点火時期　-15° EGR取り付け位置インジェクタより　100mm EGR分岐管径　各10mm トルク　　　　　　　　 157.4 Nm 燃料噴射量 14.69 Kg/h NOX 6.62 g/h IMEP気筒間偏差　0.634 燃費を悪化させず、トルク、IMEP偏差の小さい条件を探索する GT-