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第十七章 汽车自动变速器;普通变速器的不足;自动变速器的主要优点 ;自动变速器类型;常用液力机械式自动变速器的组成：;;液力耦合器;液力偶合器实现传动的必要条件;液力偶合器的优缺点;液力变矩器;汽车自动变速器;液力变矩器的特点;液力变矩器工作轮展开示意图;汽车自动变速器;汽车自动变速器;液力变矩器特性;汽车自动变速器;几种典型的液力变矩器;汽车自动变速器;汽车自动变速器;四元件综合式液力变矩器;汽车自动变速器;液力机械变速器;行星齿轮变速器工作原理;汽车自动变速器;汽车自动变速器;汽车自动变速器;汽车自动变速器;汽车自动变速器;汽车自动变速器;汽车自动变速器;复合式行星齿轮机构;液力变矩器与行星齿轮变速器组成的液力机械变速器;汽车自动变速器;汽车自动变速器;汽车自动变速器;自动变速器行星传动的工作原理;双排行星齿轮（Simpson)机构的运动规律方程;一档传动;由于太阳轮是两行星排共用的, 由于单向离合器F3 的作用,第一行星排的行星架被固定, 动力由太阳轮传到第一行星排的内齿圈上。同时太阳轮在传递动力的同时, 也受到阻力矩的作用, 动力又由第二行星排的内齿圈传递到第二行星排的行星架上。这样由第一行星排的内齿圈和第二行星排的行星架一起向外输出动力。一档行驶时两个行星排共同参加工作, 这样既减轻了齿轮的负荷, 又能达到预计的传动比,i1=(1+ 2α)/ α 。A 43DE 型变速