汽车服务工程 ----汽车制动力分配方法研究.doc

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2021-04-19 发布于湖北
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PAGE IV 汽车制动力分配方法研究摘要汽车前、后轮的制动力合理的分配可以提高制动时方向稳定性和地面附着条件的利用程度，缩短制动距离，从而提高汽车制动时的安全性。论文主要通过理想状态下汽车制动时的受力分析，建立理想状态下的数学模型，利用MATLAB进行编程得到理想制动力分配曲线。同时考虑到汽车实际制动时制动力的分配受到制动强度，路面附着条件和制动效率的影响，对汽车制动力的分配进行约束，在此条件下建立优化数学模型。根据建立的数学模型，结合具体实例，利用MATLAB环境下运行的优化工具箱，求解出在约束条件下的值，得到实际的制动力分配曲线。通过对约束条件下的实际制动力分配曲线和理想状态下