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气体一维流动 7.4 正激波与斜激波 激波的定义 当超声速气流流过大的障碍物（或超声速飞机、炮弹和火箭等在空中飞行）时，气流在障碍物前将受到急剧的压缩，它的压强、温度和密度都将突跃地升高，而速度则突跃地降低。这种使流动参数发生突跃变化的强压缩波叫做激波。 各种超声速飞行器飞行时 超声速气流绕过叶片、叶栅或其它物体流动时 超声速风洞启动时 缩放喷管在非设计工况运行时，在喷管的超声速流中也可能出现激波。 原子弹、氢弹爆炸时产生的破坏力很大的高压强锋面是激波，又称冲击波. 7.4 正激波与斜激波 激波的分类 正激波：波面与气流方向相垂直的平面激波。 斜激波：波面与气流方向不垂直的平面激波。 曲激波：波形是弯曲的。 7.4 正激波与斜激波 正激波的形成 （0 t1） 7.4 正激波与斜激波 后面的微弱压缩波总比它前面的微弱压缩波传播得快 7.4 正激波与斜激波 （t1 t2） 7.4 正激波与斜激波 （t2 t3） 这种突跃的压缩或强压缩波便是激波，激波是无数微弱压缩波相交而叠加的结果。 7.4 正激波与斜激波 激波的厚度 在工程上通常把激波视为没有厚度的流动参数的突跃面或间断面，也称作强突跃面或强间断面。 实际上激波是有厚度的，流动参数是连续变化的。实测表明激波的厚度非常小。 激波的厚度只有几个分子的平均自由行程。此外，激波的厚度还随马赫数的增大而迅速减小。 7.4 正激波与斜激波 蓝金—许贡纽（Rankine-Hugoniot)公式 在某瞬时t，激波推进至2-2截面，又经?t时间，推进至1-1截面，两截面间距离为?x。 选取1-1、2-2二截面和他们之间的管壁为控制面。对其应用积分形式的基本方程。 连续性方程： 7.4 正激波与斜激波 动量方程： 7.4 正激波与斜激波 联立求解得： 能量方程： 7.4 正激波与斜激波 完全气体蓝金-许贡纽公式 7.4 正激波与斜激波 经过激波的密度突跃和温度突跃只决定于压强突跃 7.4 正激波与斜激波 正激波前后气流参数的变化 7.4 正激波与斜激波 连续方程： 动量方程： 能量方程： 7.4 正激波与斜激波 普朗特激波公式 正激波后气流永远为亚声速流 7.4 正激波与斜激波 7.4 正激波与斜激波 正激波前后气流参数比都只决定于波前的无量纲速度Ma1以及完全气体的绝热指数γ。 标志激波强度的压强比几乎与波前马赫数的平方成正比。这就是说，来流马赫数的高低同样是激波强弱的重要标志。来流马赫数越高，突跃变化越大，激波越强；反之亦然。 激波气流的能量损失问题 7.4 正激波与斜激波 突跃变化是在极短的距离和时间迅速完成的 过程绝热 总焓不变 粘性、导热 不可逆的能量转化和传递存在 做功能力下降 熵增 突跃压缩＝绝热非等熵过程 能量的耗散损失 认为是一种阻力损失 波阻 随着超声速来流马赫数Ma1的增大，经过激波的熵增也逐渐增大。经过激波机械能的损失越大，总压比越小。 斜激波的形成 7.4 正激波与斜激波 超声速气流沿内折转一微小角度dθ的内凹壁面流动时产生的马赫波是微弱压缩波。气流越过微弱压缩波的流动为等熵的压缩过程。 7.4 正激波与斜激波 超声速气流经过每一个扰动点，都要产生一道微弱压缩波。气流越过这一系列的微弱压缩渡时，其速度逐渐降低，而压强、密度和温度逐渐升高，气流的马赫数逐渐减小，而马赫角逐渐增大。 7.4 正激波与斜激波 由于往下游延伸的微弱压缩波系是聚拢的，所以延伸到一定距离后，它们便开始相交，直至聚集而成强压缩波，称作包络激波。气流越过激波时，气流参数将发生突跃变化，压缩过程是非等熵的。 斜激波前后气流参数的变化 7.4 正激波与斜激波 斜激波相当于法向分速度的正激波与切向分速的叠加。 7.4 正激波与斜激波 参数变化除了与γ和Ma1有关外，还与β有关，而β又由Ma1和δ决定。 7.4 正激波与斜激波 气体一维流动 气体一维流动 气体一维流动 第七章 气体动力学基础 引言 气体的可压缩性： 低流速、压强变化较小的气体流动，忽略其可压缩性的影响。 气体流速较高时，可压缩性将明显其热力学和动力学特性。 气体一维定常流动 每个截面上每项流动参数都是同一个值，这些参数只随一个坐标参量变化，不随时间变化，而且必须计及压缩性的气体的流动。 高速管内流动： 曲线 曲率不大 直线 变截面 等截面 变截面 等截面 引言 引射器 风洞 尾喷管 静叶栅 引言 影响管道内气体流动的因素 截面的连续变化 黏性作用 能量效应 流量变化 化学反应…… 研究策略 忽略次要因素影响，按等熵流动找出流动规律，而后加以修正。 7.1 微弱压强波的一维传播 声速 马赫数 微弱压强波的一维传播 7.1 微弱压强波的一维传播 声速 马赫数 连续方程 7.1 微弱压强波的一维传播 声