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关于厢式压滤机技术改造策略研究 厢式压滤机是一种加压过滤设备，基本适用于所有的固液分离行业，如：冶金、制药、化工等行业，工作原理就是由滤板组成滤室，在输料棒的压力作用下，通过过滤介质，达到固液分离的效果。但是在使用过程中经常会出现处理量小、压不成饼等的问题，而且有时还会出现铝板损坏的现象，为了解决这些问题，下面从多个角度对厢式压滤机进行技术改造。 1、改造成隔断式压滤机 隔断式压滤机相对于厢式压滤机而言，只是在滤板和滤布之间添加了一层弹性膜，然后注入了高压流体介质，因此可以把它嫁接到厢式压滤机上，采用的方法主要分为三种。 第一种是将厢式压滤机的滤板直接更换为隔断式压滤机的滤板，这种方法虽然操作较为简单，但是造成了所有滤板不能二次使用，浪费了很多的资源。 第二种方法是在现有的厢式压滤机上加装隔膜以及供气系统，这个方法也能实现厢式压滤机的改造，但是花费的时间较长，过程也比较麻烦。 第三种方法就是把厢式压滤机中的滤板间隔改装成隔断式，这种办法只换掉了一半的滤板，而且换下来的滤板还可以作为备件来使用，整个过程投资少，也没有什么资源浪费，是一种比较实用的改装办法。具体操作过程是：先根据厢式压滤机的尺寸等来选择带隔膜的滤板，然后准备适当长度的压缩空气总管安上支管，然后吊出厢式压滤机的滤板，吊进隔断式滤板，在换好的滤板上安装上压缩空气总管，将各充气孔与支管联在一起。 2、滤板的改造技术 对于滤板的改造技术有两种办法，这两种办法可以共同使用。 2.1改变滤板的材料 在厢式压滤机中，铸铁的铝板占了整个机器的2/3左右，每块滤板就重400Kg，在试用中无论是操作还是维护都是十分的麻烦，尤其是在滤板有损坏时，更换和检修都是十分的困难，为此可采用质量比较轻并能符合使用要求的改性聚丙烯材料，所采用的聚丙烯材料为增加机械性能，在生产时添加了适当的玻璃纤维，下表1是两种材料的性能对比。新型的材料做成的滤板每块只有70Kg，在使用时降低了工人更换维修以及操作的劳动强度，从价格上来说，聚丙烯材料的滤板只有铸铁滤板的一半，而且弹性和密封性能都比铸铁铝板要好得多，有非常大的经济效益。 2.2滤板结构的改造 在铝板的结构改造中。共有三种可以进行改造的结构。 第一个是滤芯板与滤板结合处的圆弧过渡面，为避免应力集中的影响，圆弧过渡面的直径可以增加到15mm以上，为增大排液量，也可以将原滤液流出槽的形状改变为间断台阶型，这也减少了应力集中的影响 第二在压滤机机头和机尾止推板之间以及滤芯板的工作面之间等距离安装四对支撑体，高度与滤板的高度相同就可以了，这种改进方法能使得各滤芯板的变形量大大减弱。 第三可以在滤芯板上打4个直径小于200毫米的泄压孔，这样可以达到不同压力下平衡相邻两个滤室的压力差通，同时也能使得各滤芯板的变形量大大减弱。 3、其他维护过程技术改造 除了以上所说的大的方面的一些技术改造，为达到厢式压滤机上的改进，在维护过程中也有几点技术能够改造。 在上文提到把滤板换成塑料聚丙烯材料的，为了节省资金，在满足安全生产的条件下，可以把滤液管及弯头等也换成塑料的，这样非常方便与拆装，对于滤板的更换也不影响；为防止集中泵站箱盖上的水及杂物等留到集油箱内，可以利用废旧滤布做一个防水罩罩住泵站，这个改进可以增加液压油的使用寿命，由于液压油价格比较贵，这个措施就可以节省近千元；在压滤机的行人平台扶手安装一个小车轨道，这个小车轨道要能够装进204轴承，还要安装一个弯灯，这个改进措施主要是方便与卸料等工作；改变电磁阀的接线方式，具体是甩掉接线端子，在电控箱以及电磁阀之间直接连一个黄腊管，这样可以有效的较少线接线点，既能保证电磁阀正常工作，又能提高设备的工作效率；可以在压滤机下加装一个分割装置，这样可以使压滤机钢丝绳利用自身重力给自己一个向下的力，同时通过这个装置滤饼也能得到一个向上的力，便于滤饼的切割，对于运输装、卸料等也是比较方便；最后一点便是增加转换开关，如在自动卸料时，若是固体粘接性过大，就会导致无法脱落，达不到过滤的目的，在这个地方就可以增加手动控制开关，利用人工来进行清除。 结束语 综上所述，在对厢式压滤机进行改造后，可以明显的减少滤板损坏断裂的现象，而且铝板的使用寿命在24个月以上，在把隔断式压滤机嫁接到想式压滤机的改造中，改造过程简单，所用时间与投资也是比较少，其他各项维护技术的改造也能明显改善压榨机的运转率，很大程度上提高了资源利用率。在未来的发展中，厢式压滤机还会遇到其他的问题，仍然需要更多地技术设计人员进行改造。