BOG 增压型压缩机的制造与检验.docx

高考 高考 高考 BOG 增压型压缩机的制造与检验 文/X友才 摘要：介绍了LNG接收站工程闪蒸汽（BOG）处理的关键设备——BOG增压压缩机的主要结构、工作原理、主要技术参数、制造检验标准及注意事项，并对其主要零部件制造过程中的质量控制及检验进行了重点阐述。 1 引言 随着国家对环保重视程度的提高，液化天然气（LNG）作为一种高效、节能、清洁的能源，在我国的能源结构中占有越来越重要的地位，应用X围正在迅速扩大。目前，全国尤其在沿海发达地区如某某、某某、某某、某某、某某、某某及某某等地已经建成投入使用的LNG接收站达20个，而且在建、拟建的LNG项目达60多个。预计到2025年，国内预计建成的LNG接收站总接收能力将达到每年一亿吨。因此，随着我国能源结构的调整以及国民经济发展的需要，大量引进LNG清洁能源必将成为巨大的发展趋势。而作为LNG接收站闪蒸汽（BOG）处理的关键设备——BOG增压压缩机有着举足轻重的作用。 BOG增压型压缩机主要采用的是往复压缩机结构，其工作原理：当电动机工作时，电动机通过挠性联轴器驱动，直接带动压缩机的曲轴旋转，然后通过曲轴连杆机构将曲轴的旋转运动变成连杆的往复直线运动，进而由连杆带动活塞，使活塞在气缸内做往复运动。 本机气缸为双作用，即盖侧和轴侧都有相应的工作腔。以盖侧为例：当活塞由盖侧始点位置向轴侧开始运动时，盖侧容积增大，腔内残余气体开始膨胀，压力降低，此时进气阀打开，排气阀关闭，空气被吸进来，进气过程完毕；当活塞又从轴侧位置向盖侧方向返回移动的时候，盖侧容积减小，已吸入的腔内气体受到压缩，压力增大，此时排气阀打开，进气阀关闭，气体开始排出，至此完成了一个工作循环。轴侧工作腔的工作原理与此相同，但有180℃相位差（即当气缸轴侧吸气时盖侧排气，轴侧排气时盖侧吸气）。通过活塞不断地做往复运动，使气缸内交替发生气体的膨胀、吸入、压缩和排出过程，从而获得连续脉动的压缩气源。 本文以某项目BOG压缩机的驻厂监造为例，主要分析了BOG增压压缩机的主要结构、工作原理、主要技术参数、制造检验标准及注意事项，尤其对其主要零部件制造过程中的质量控制及检验进行了重点阐述，很好的保证了设备的性能指标。 2 BOG压缩机的性能参数和主要特点 2.1 性能参数 本压缩机共3级压缩：低温工况，氮气：17.2599，甲烷：83.7379，乙烷：0.0032，主体参数见表1。 2.2 主要特点 BOG即Boil Off Gas，是指低温液体，如LNG（-172℃）、低温丙烷（-40～-42℃）、低温丁烷（0～-2℃）等在储罐内吸收外界热量后挥发而成的气体。随着储罐内挥发气体的增多，储罐内压力不断上升，为维持储罐压力在允许的X围内，一般需要把BOG压缩再冷凝成液体或压缩后输出。 BOG压缩机就是用于压缩BOG的压缩机。一般BOG压缩机采用无油润滑（无油润滑采用迷宫密封或特制的活塞环来实现） 往复压缩机，其工作原理与普通的往复压缩机一样。不同的是BOG压缩机入口吸入的是低温气体，因此压缩机的一级缸体、缸盖等材料必须耐低温，还要防止结冰。 3 BOG压缩机的主体材质 3.1 本台设备的主体材质及要求，见表2 3.2 注意事项 本台设备玉级压缩进口最低温度：-37.7℃。如何选取玉级气缸材料（包含气缸体、气缸盖、缸座等）并且最终控制压缩机质量，是控制压缩机质量的重点和难点。现行的常温气体压缩机气缸部件材质主要是灰铸铁、合金铸铁以及普通球墨铸铁，由于在抗氧化、耐低温脆断性等方面的缺陷，无法满足低温气体压缩机械的使用工况。针对此技术难题，制造厂根据多年的工作经验，研制和开发出一种适用于-41～-75℃之间工作温度的低温气体压缩机械的高镍球铁YDQ-75（厂家型号）。此低温材料能在恶劣的气候环境中具有良好的耐低温脆断性、耐腐蚀性、较高的延伸率、承压性，同时具有很小的线性膨胀系数和很高的低温冲击韧性，成功的解决了BOG压缩机玉级气缸材料的难点和重点。 4 主要零部件的质量控制 质量控制的主要思想是为了使零部件达到质量要求，而在其形成各个环节上采取积极有效作业技术和活动。其目的在于监视整个生产过程，排除质量环节中所有阶段，导致不合格或不满意效果的因素，以此确保产品质量，从而获得良好的经济效益。 4.1 检验计划的编制 检验计划是指以书面的形式对检验活动、程序、资源等作出的整体安排，其目的在于对产品从原材料进厂到产品出厂的整个流程中的所有检验工作都做出严密安排，使检验工作有条不紊的进行，逐步实现科学化、条理化和标准化。 检验计划的编制基础是依据相关标准、图纸、制造厂生产工艺规程、技术条件以及双方签订的技术协议。 4.2 过程控制 4.2.1 零部件原材料检验 加工过程中对主要零部件材料（曲轴、连杆、连杆螺栓、活塞杆、十字头销、气缸体、气缸盖、气缸