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;基础机：
DDi11 国五基础机+热 EGR；
相同的燃烧系统（燃烧室型线、燃油系统、增压器）；
后处理 ：Volvo 欧六 C 后处理方案
第七喷油器+ DOC+DPF+SCR+ASC；
控制系统：
Volvo CS0。;3;4;5;6;7;8;9;2、机油液位和温度传感器（油底壳）
3、AHI控制单元
4、风扇转速;8、机油压力传感器
9、凸轮轴相位传感器
10、EGR阀
11、机油温度传感器
12、电控机油调温器
13、PCJ压力传感器
14、PCJ阀
22、起动机
29、主油道机油温度传感器;15、节气门
16、冷却液温度
18、曲轴转速传感器;23;14;15;16;第17页;第18页;19;第20页;21;22;23;24;25;26;27;28;29;30;31;32;33;燃油系统;燃油系统结构图;F2E燃油系统特征;;;;;;;47;48;水泵
机油冷却器;水泵方案;;板翅式
芯片数：6;;油底壳;润滑系统;齿轮传动齿轮泵，性能按下表
安装在主轴承盖
选装配置：可变排量机油泵，沃尔沃建议与活塞冷却电磁阀配套使用。
详细技术要求按TR;;58;两粗滤+单细滤
旋装滤
长寿命：10万km更换;;蜡式，阀片式结构
开启温度103℃
全开升程温度点：116℃;限压阀：安全阀，防止系统机油压力过高
调压阀：调节主油道机油压力
均采用弹簧柱塞式结构;63;64;65;66;67;68;69;70;71;72;73;74;75;76;77;78;79;80;81
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