客车检车员考试客车检车员中级工试卷（客车检车员考试）.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 客车检车员考试客车检车员中级工试卷（客车检车员考试） 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、标准直齿圆柱齿轮的周节等于∏与（ ）相乘。 2、有一渐开线直齿圆柱齿轮的模数为2㎜，齿数为25，其分度圆的直径应为（ ）。 3、利用带传动时其传动比（ ）。 A.恒定 B.不恒定 C.太大 太小4、机器中的构件是指相互之间能做（ ）运动的物体。 A.相对 B.匀速 C.加速 变速5、机器的主要功能是为了利用（ ）作功。 6、当一对相互啮合的渐开线齿轮的中心距发生少量改变后，其瞬时传动比将（ ）。 7、机械图样中，标准圆角R8max的表示意义是此圆角（ ）。 8、滚动轴承内径尺寸公差的（ ）。 9、可以出现死点位置的平面连杆机构是（ ）。 10、要使齿轮等传动零件在轴上固定可靠并传递较大的扭矩，采用的方法是（ ）。 11、在传动机构中，主动轮与从动轮的转速之比大于1时，则从动轮的转速较之主动轮（ ）。 12、蜗杆与蜗轮的轴线在空间交错成（ ）。 13、副风缸体的下方设有一个直径为（ ）的小螺丝孔，以便安装排水塞门，能及时排出缸内的污物和凝结水，也可代替缓解阀的作用。 14、常用錾子的材料一般为（ ）。 15、在图样中标注尺寸的四个要素是尺寸线、尺寸箭头、（ ）、尺寸数字。 16、零件实际尺寸与相应的基本尺寸（ ）。 17、油压机的压力（ ）。 A.是固定不变的 B.随工件抵抗力增大而减小 C.随工件抵抗力增大而增大 以上三者都不是18、确定图形中各部分之间或于基准之间相对位置的尺寸称为（ ）。 19、工件低温回火的温度为（ ）。 A.150～250℃ B.300～450℃ C.500～650℃ 700～850℃20、控制阀属于液压系统的（ ）部分。 A.动力 B.执行 C.控制 辅助21、车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50㎜时，需（ ）。 22、圆弹簧的自由高与荷重高之差称为圆弹簧的（ ）。 23、分配阀缓解不良的原因是（ ）。 A.工作风缸漏泄 B.缓解弹簧折断 C.充气止回阀漏泄 均衡活塞杆排气口堵塞24、22型客车常用的车钩是（ ）车钩。 25、25型常用的车钩是（ ）车钩。 26、2号缓冲器环弹簧斜面角度为（ ）。 27、两车钩缓冲器的最大压缩量为（ ）。 28、缓冲器受力后的最大变形量称为缓冲器的（ ）。 29、（ ）缓冲器是客车常用缓冲器. 30、列车软管组成后需进行水压强度试验，其水压为（ ）。 31、客车闸瓦托各部磨耗运用限度不得大于（ ）。 32、客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是（ ）。 33、运行速度不超过120km/h的列车在任何线路坡道上的紧急制动距离为（ ）m。 34、普通客车每100t列车重量的换算闸瓦压力应不低于（ ）。 35、轮对外侧碾宽运用限度不大于（ ）。 36、客车同一转向架左右旁承间隙之和的运用限度（ ）。 37、国际联运特快及部属客车、直快客车轮辋百度运用限度规定不得小于（ ）。 38、车统—26是（ ）。 39、（ ）是送往车辆工厂的色票。 A.车统一16 B.车统一17 C.车统一18 车统—1940、车统—20是（ ）色票。 41、由于（ ）需要停止自动制动机作用而未停止的车辆禁止编入列车。 42、《铁路技术管理规程》规定，列车机车与第一辆车的制动软管的连接由（ ）负责。 43、运用客车十大卡死制度规定，客车运行途中踏面擦伤深度不能大于（ ）. 44、运用客车十大卡死制度规定，外属客车出库时踏面擦伤深度不能大于（ ）。 45、到东北、西北、华北地区的客车，应在（ ）完成防寒整备工作。 46、快速客车轮辋厚度的运用限度都是不小于（ ）。 47、快速客车踏面圆周磨耗深度的运用限度都