国际货运代理理论与实务国际多式联运试卷（国际货运代理理论与实务）.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 国际货运代理理论与实务国际多式联运试卷（国际货运代理理论与实务） 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、在国际多式联运方式下，运输途中货物经过转换，运输事项由多式联运经营人负责办理。（ ） 2、目前，陆空联运广泛采用“卡车航班”，因而“卡车航班”作为一种多式联运形式，应按照国际多式联运公约来处理有关事宜。（ ） 3、网状责任制下，多式联运经营人按多式联运合同统一规定的标准进行赔偿。（ ） 4、迈阿密港（MIAMI,fL,USA）是国际海上集装箱货物运输中（ ）上的港口。 A.远东--北美西海岸航线 B.远东--澳新航线 C.远东--北美东海岸航线 远东--欧洲、地中海航线5、多式联运合同必须是以至少通过两种不同的运输方式运送货物的运输合同。（ ） 6、多式联运经营人应当对合同约定的全部运输负责，多式联运经营人除了对自己及自己的受雇人或代理人的行为负责外，对托运人、收货人等在内的货方而言，还必须对区段承运人及其受雇人或代理人的行为负连带责任，但可以向其追偿。（ ） 7、大陆桥运输也是国际多式联运方式。（ ） 8、国际多式联运分包商(subcontractors)是指受国际多式联运经营人委托，为其提供国际多式联运运作资源保障的下线企业，仅限于区段承运人、场站经营人、运输中间商等。（ ） 9、可转让的国际多式联运单据，通常称为国际多式联运提单，具有“多式联运合同的证明、货物收据与物权凭证”三大功能。（ ） 10、国际多式联运单据也是物权凭证。（ ） 11、根据运输条款的不同，港站经营人的委托人可能是国际多式联运经营人、区段承运人、货运代理、货主等。它与国际多式联运营人存在直接的合同关系。（ ） 12、根据1991年国际商会多式联运单证规则，多式联运经营人对货物损坏或灭失的赔偿责任限制为毛重每公斤（ ）。 A.5SDR B.4SDR C.3SDR 2SDR13、LOC是指（ ）。 A.船公司箱 B.货主箱 C.出租箱 一次性箱14、LCL—FCL交接地点为（ ）。 A.门—门 B.站—场 C.场—场 站—站15、在集装箱班轮运输中，FAK是指（ ）。 A.不同等级费率 B.均一包箱费率 C.重量/尺码选择费率 选择航线费率16、租箱人提箱时箱子的状况是通过租赁双方签署的（ ）来体现的。 A.提单 B.租赁合同 C.运单 设备交接单17、下列单证（ ）可以流通转让 A.提货单 B.海运单 C.记名提单 指示提单18、在集装箱多式联运中（ ）成为典型工艺流程的第一个和最后一个环节。 A.航空运输 B.公路运输 C.水路运输 管道运输19、DC是指（ ） A.干货箱 B.框架箱 C.开顶箱 冷藏箱20、集装箱码头作业的指挥中心是（ ）。 A.大门 B.控制塔 C.堆场 码头前沿21、在运输中，货物和运载工具并不一起运动的货运方式是（ ）。 A.航空运输 B.公路运输 C.水路运输 管道运输22、无单放货责任由谁承担（ ）。 A.船公司 B.代理 C.收货人 托运人23、对设备交接单，下列说法正确的是（ ）。 A.托运人可凭此单向船代换取已装船提单 B.英文简称D/R C.分为出场和进场两种 是划分箱体责任的唯一单证24、集装箱提单的正面条款通常由（ ）组成。 A.管辖条款 B.确认条款 C.承诺条款 签署条款25、下列属于班轮运输基本特点的是（ ）。 A.是一种灵活的运输方式 B.班轮公司和货主之间的权利、义务及责任豁免均以班轮公司签发的提单条款为依据 C.“四固定” “一负责26、简述危险货物的装载要求。 27、简述多式联运经营人的性质与法律地位 28、述单独责任制、网状责任制、统一责任制、统一修正责任制之间的差异 29、简述国际多式联运的构成要件和优点。 30、述FCL和LCL各自的特点以及4种交接方式 31