海洋技术交流 应用多波束的海洋工程测量技术研究.docVIP

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  • 2021-05-05 发布于广东
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海洋技术交流 应用多波束的海洋工程测量技术研究.doc

知识的力量Tel 知识的力量Tel 知识的力量Tel 知识的力量Tel 知识的力量Tel 知识的力量Tel \o 点击文章标题可访问原文章链接 经验交流▏应用多波束的海洋工程测量技术研究 一、工程概况 天津某港30万吨级航道工程是按照已投入使用的25万吨级航道的轴线,进一步浚深,全长54.90km。外航道设计底宽310m,底标高-21.6m,边坡1:5;内航道设计底宽310m,底标高-21.9m,边坡1:5。 二、多波束测深系统安装测试 本工程中投入SEABAT8125多波束系统进行测量实施。该系统在引进后就一直都是安装在固定的测量船的固定位置上,所以系统进行使用都是整体工作的。多波束测深系统的各部分,按设计位置进行安装,并量测DGPS接收机天线、多束换能器、运动传感器(TTS)、电罗经等相对船体坐标系原点的位置关系。量测各传感器相对船体坐标原点的偏移量,以便在数据处理时进行相应的改正。 ⒈电罗经传感器的安装 电罗经的安装位置有着严格的要求,电罗经传感器应安装在船舶中心附近,电罗经指示方向应与船首方向一致,并且要求在船体坐标系的水平面内。安装位置应远离导磁物质或易被磁化的物质;电罗经与较大的铁性物体、强电流的电线及电池组至少保持1.3~1.5m的距离;一些电子设备(如计算机、电视显示器、雷达磁控管、扩音器、UPS不间断电源装置等)的使用会影响电罗经的正常工作,使其测出的方

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