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现代主要交通运输方式的比较;;在特定的地域范围内，根据地区经济发展和人们活动的需求，各种现代交通运输方式联合，各种交通运输线、点交织，形成了不同形式和层次的交通运输网。;自然 因素;;（1）原则;高级别道路多采用架桥、打隧道、开挖山的方式通过山地，以提高运输安全和效率。;挂壁公路：在坡度接近垂直的路段，一般采用沿等高线开凿道路的方式。;（1）原则;（1）原则;（1）原则;（1）原则;区位因素;[特别提示]
交通线的修建可以带动沿线经济的发展，但在小尺度地区分析时应注意把握以下两点：
1．铁路线或高铁线站点附近，可带动附近地区经济发展，而对沿线地区经济的影响不大，尤其是沿线地区由于铁路线附近噪声污染大，往往造成房地产价格下降。
2．管道的铺设对沿线地区经济影响不大。;;交通运输布局的规模;京津之间，布局了高速公路、高速铁路、普通公路和铁路等，形成多条平行交通线。;科技水平与交通运输布局;; ;思考：青藏铁路以桥代路的原因;以桥代路分析方法;; ;中国“八纵八横”高速铁路网;资源开发;要想富，先修路
交通运输是区域发展的“先行官”;脱贫和团结民族需要（开发革命老区的需要）;经济发展程度
资金
科技（能不能建）
完善交通运输网的需要
资源开发（包括旅游资源）
适应国防需要
脱贫和团结民族需要（开发革命老区的需要）
;;完善交通运输网，提高运输效率。
带动沿线地区经济的发展
有利于国防的巩固。
促进资源开发，资源优势转化为经济优势
有利于脱贫和团结少数民族，平衡区域的发展
促进文化经济的交流合作，加强区域之间联系，促进区域间优势互补。
促进相关产业发展（出口、边境贸易等）。
优化配置资源，实现人员、技术、信息的流动。
完善基础设施，提高城市化和工业化水平
扩大城市（区域）的辐射范围，提高城市（区域）等级。;1.南昆的起点和终点分别是何处？
2.南昆铁路沿线有哪些资源？
3.影响南昆铁路的区位因素？
4.南昆铁路的建设有什么意义？;影响南昆铁路的区位因素;;交通运输点的区位选择;;案例3：评价上海建港的区位条件？;;交通运输中的点--航空港;交通运输点的区位因素和选址原则; 到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下面小题。;下图是我国东南沿海某城镇规划图。读图完成下面小题。;上海虹桥枢纽宣传片
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