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导线的最大使用张力和安全系数 一、导线的最大使用张力 导线机械强度允许的最大张力称为最大许用张力，用 [T]表示。架空 TOC \o 1-5 \h \z 送电线路设计技术规程规定，导线和地线的设计安全系数不应小于 2.5， 考虑接头等降低导线强度的因素，导线的计算最大许用张力为 rn - 巴二』 2.5 2.5 式中[T]—导线弧垂最低点的计算最大许用张力， N ; Tp —导线的计算拉断力， N ; Tps =0.95 Tp —导线的设计破坏张力， N ； 2.5 —导线的最小安全系数； 0.95 —考虑导线接头等强度降低的因数。 设计时所取定的最大张力气象条件时导线张力的最大使用值称为最 大使用张力，用 Tmax表示，即 式中Tmax —导线最低点的最大使用张力， N ； kc—导线强度安全系数。 二、架空线的许用应力及安全系数： 导线的强度安全系数是指为使运行中的导线有一定的强度安全裕度 即导线的瞬时拉断力与导线在弧垂最低点最大使用拉力之比 ，或导线的 瞬时破坏应力与弧垂最低点最大使用应力之比简称安全系数。导线安 瞬时破坏应力与弧垂最低点最大使用应力之比 简称安全系数。导线安 全系数的选择直接关系到输电线路的安全及经济运行。设计规程规定导 线的安全系数 K 2.5。考虑到避雷线多采用钢线，易腐蚀，其设计安全 系数宜大于导线的设计安全系数 1十K?十瓦十应十瓦十尺了 ? 心壬 影响架空线安全系数的因素 系 数 影响因素 运行数 施工 初期 中期（20 年） 后期（40年） K 悬挂点应力增加 10% 50% 50% 50% 补偿导线初体长的应力增加 10% 10% 10% 10% K3 考虑弧垂距1误差的应力增 2.5% 2.5% 2.5% 2.5% K4 加 5% 5% 5% 5% K5 因压 0 0 0 0 K6 因腐蚀等减低强度 5% 5% 5% 5% 设计误差 振动斯毁降低使用应力 悬挂点增加弯曲应力 振动时的附加运动力 0 17% 17% 17% K 最小安全系数 1.34 1.52 1.64 1.86 即使不考虑悬挂点附加弯曲应力和振动时的附加动应力的影响，最 小安全系数也要达到 1.86。若考虑上述两个因素，则要求安全系数为 2.0?2.5。为保证架空输电线路的安全运行，设计规程规定架空线的安 全系数不应小于 2.5。在任何气象组合下，架空线最低点处的使用应力 不能大于许用应力。对于控制微风振动的年平均运行应力，在采取防振 措施的情况下，不应超过 Tp的25%。对于大跨越按稀有气象条件和重冰 区按稀有覆冰情况验算时，导线在弧垂最低点的最大应力不超过抗拉强 度Tp的60%，即安全系数不小于 1.67。若架空输电线路的悬挂点高度差过大，应验算挂点处的应力，该处的最大使用应力可比弧垂最低点的 许用应力高10%，即取1.1[T]。架设在话轮上的架空线，还应当考虑挂 点处局部弯曲引起的附加应力。 三、导线的平均运行张力 为了满足耐振的要求，在年平均气温条件下，导线的张力不得大于平 均运行张力。 式中Tcp —导线的平均运行张力， N ; x% —根据防振措施确定的百分比，如下表。 架空输电线路的导线和地线的年平均运行张力上限和防振措施 情 况 防振措施 年平均运行张力上限（瞬时破 坏应力%） r钢芯铝绞线 钢绞线 档距不超过500m的开 阔地区 不需要 16 12 档距不超过500m的非 开阔地区 不需要 18 18 档距不超过120m 不需要 18 18 不论档距大小 护线条 22 —— 不论档距大小 防振锤（阻尼线）或另加 护线条 25 25