航空机场行业深度解析.docx

? ? ? ? ? 航空机场-行业深度解析 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 航空业包括三大部分：航空制造业、军用航空和民用航空，本报告主要分析民用航空。民用航空是指使用各类航空器从事除了军事性质(包括国防、警察和海关)以外的所有航空活动。而民用航空又可分为商业航空和通用航空。? 目录 1 航空机场行业定义与分类 1.1 航空业的定义及分类 1.2 机场业的定义及分类 1.3 机场的等级划分标准 2 航空机场行业管理体制分析 2.1 中国民用航空局 2.2 地区民航管理机构 2.3 机场的属地化管理 2.4 中国民用机场协会 3 航空机场行业发展现状分析 4 中国航空机场行业领先企业 航空机场行业定义与分类 航空业的定义及分类 航空业包括三大部分：航空制造业、军用航空和民用航空，本报告主要分析民用航空。民用航空是指使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有航空活动。而民用航空又可分为商业航空和通用航空。 商业航空也称为公共运输航空，是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动。它的经营性表明这是一种商业活动，以盈利为目的。它又是运输活动，这种航空活动是交通运输业的一个重要组成部分，与铁路、公路、水路和管道运输共同组成了国家的交通运输系统。 通用航空是指某些企业或个人自驾飞机从事的各种活动。一般使用小型飞机或直升机。例如农用播种、灭虫，海上石油钻井平台，空中摄影、旅游、驾驶员学习飞行、私家飞机等等。通用航空灵活机动，用途很多，在发达国家中已是大众飞行的领域，在中国还处于发展阶段。 图表：民用航空的分类 机场业的定义及分类 机场是指供航空器起飞、降落和地面活动而划定的一块地域或水域，包括域内的各种建筑物和设备装置，主要由飞行区、旅客航站区、货运区、机务维修设施、供油设施、空中交通管制设施、安全保卫设施、救援和消防设施、行政办公区、生活区、生成辅助设施、后勤保障设施、地面交通设施及机场空域等组成。按照不同的标准可将机场分成不同的类别，其中较普遍的分法有以下几种。 图表：航空机场的分类 分类标准 具体内容 按服务对象分 军用机场、民用机场和军民合用机场 按航线性质 国际航线机场和国内航线机场 按机场在民航运输网络中所起作用分 枢纽机场、干线机场和支线机场 按旅客乘机目的分 始发（终程）机场、经停（过境）机场、中转（转机）机场 机场的等级划分标准 为了合理地配备机场的人员和相应设施，以保障飞机安全、有序和正点起降，促进优质服务并提高经济效益和社会效益，必须给机场划分等级。可按不同要求来划分机场的等级： 1、飞行区等级 飞行区等级用两个部分组成的编码来表示。ICAO规定，飞行区等级由第一要素代码（即根据飞机基准飞行场地长度而确定的代码，等级指标I）和第二要素代字（即根据飞机翼展和主起落架外轮间距而确定的代字，等级指标II）的基准代号划分。基准代号的意图是提供一个简单的方法，将有关机场特性的许多规范相互联系起来，为打算在该机场上运行的飞机提供一系列与之相适应的机场设施。即根据机场所需用起降机型的种类来确定跑道长度或所需道面强度。下表的代码表示飞机基准飞行场地长度。它是指某型飞机以最大批准起飞质量，在海平面、标准大气条件（15℃、1个大气压）、无风、无坡度情况下起飞所需的最小飞行场地长度。飞行场地长度也表示在飞机中止起飞时所要求的跑道长度，因而也称为平衡跑道长度，飞行场地长度是对飞机的要求来说的，与机场跑道的实际距离没有直接的关系。 图表：飞行区基准代号表（单位：米） 2、跑道导航设施等级 跑道导航设施等级按配置的导航设施能提供飞机以何种进近程序飞行来划分，可分为非仪表跑道（代字V）和仪表跑道。其中，仪表跑道可以分为： ◆ 非精密进近跑道——装备相应的目视助航设备和非目视助航设备的仪表跑道，能足以对直接进近提供方向性引导，代字为NP。 ◆ I类精密进近跑道——装备仪表着陆系统和（或）微波着陆系统以及目视助航设备，能供飞机在决断高度低至60m和跑道视程低至800m时着陆的仪表跑道，代字为CATI。 ◆ II类精密进近跑道——装备仪表着陆系统和（或）微波着陆系统以及目视助航设备，能供飞机在决断高度低至30m和跑道视程低至400m时着陆的仪表跑道，代字为CATII。 ◆ III类精密进近跑道——装备仪表着陆系统和（或）微波着陆系统的仪表跑道，可引导飞机直至跑道，并沿道面着陆及滑跑。根据对目视助航设备的需要程度又可分为三类，分别以CATIIIA、CATIIIB和CATIIIC为代字。 3、航站业务量规模等级 按照航站的年旅客吞吐量或货物（及邮件）运输吞吐量来划分机场等级。业务量的大小与航站规模及其设施有关，也反映了机场繁忙程度及经济效益。下表为按航站业务量划分的参考标准。若年旅客吞吐量