(吉利)整车部设计手册-人机校核.docVIP

整车集成篇 第二章人机校核 2.1 人体乘坐舒适性 2. 1.1 人体姿态角度 其默认最舒适角度如下图1所示:Ramsis里面的二维人体模型是9 5 其默认最舒适角度如下图1所示: D 0 aittiJ fi- 4 j b * 3 | Pa tiitl 1 14| Kbm A?41? j 」 ■ pm J Jm-J ■ ■ 1 CKTti 1 砂1 F?re IH1 vitiwv ■【■I F l-bl * g 图1 RAMSIS默认舒适角度 Ramsis中的靠背角调右角度是5° -4 0°，躯干角是60°?1 3 0° ,膝盖角是80° —180° ,踝 角是8 7。?135° ,基本上能够反映大部分人体常规姿态。而实际在汽车设计当中，人体有一个设 计舒适角度，见表1和图2示意。 舒适角度最佳角度20° 舒适角度 最佳角度 20° A 1 3 0 ° 25c 9 5° A2110° 95° 9 5 ° A313 5 ° 1 25° 85° A4110° 87° 25° VA 56 0 ° 8 0° A6 16 5 ° 17 0 ° VA 7 1 90° 表1舒适角度 图2人体姿态角度示意 当然，设计值并非一成不变的，对于微型车以及后排乘客而言，某些角度是能够在上述舒适角 度范圉之外的，特别是臀部角度以及后排乘客的踝角。 比如还有一种设计，根据车型种类来总义人体角度，见表