经济学：试析基于土地利用模式的城市交通政策选择.docxVIP

下载本文档

5
0
约2.99千字
约 5页
2021-05-12 发布于湖北
举报
版权申诉

经济学：试析基于土地利用模式的城市交通政策选择.docx

1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

试析基于土地利用模式的城市交通政策选择　　论文关键词:土地利用模式　城市交通政策　产业政策　社会政策　　论文摘要:城市土地利用模式决定了城市的交通供需特征和交通方式，成为制定城市交通政策的基础。交通政策的选择也反映了城市土地利用的模式，导致城市交通可通达性的改变，从而引起城市各种要素的重新分布组合。文章从土地利用模式的视角探讨城市交通的产业政策和社会政策二者间的关系，最后就如何从交通政策的选择入手解决我国的交通问题提出一点建议。　　一、概念内涵与相关政策纲领　　(一)土地利用模式　　集中和分散模式构成了城市土地利用的两种最基本模式。毛蒋兴和阎小培认为分散模式指城市土地利用用途单一，用