公交客车仪表台开关布置、驾驶区防护隔离设施、车载储能系统安全技术要求.docxVIP

附录R（资料性）仪表台开关布置要求 R.1 仪表台区域按键布置通用要求 操作件的布置应简洁、整齐、美观。 常用操作件，应布置在触及性最佳、视野较好的区域，如换挡开关、门开关、手刹、侧跪开关等。 行车过程中使用的操作件，应保证其触及性，以免行车时驾驶员姿势变化过大带来安全隐患，如灯光开关、雨刮开关、遮阳帘调节开关等。 调整与驾驶姿式有关功能的操作件，应保证驾驶员在正常驾驶姿势时能触及，以免多次重复操作，如后视镜调节，方向盘调节等。 紧急状态下使用的操作件，须与其他开关分开布置或使用颜色区分方式区别出来，布置在显眼区域，如灭火装置开关、破玻器开关等。 联系较多的功能按键布置在同一区域，如灯光开关等。 因声光传导需求导致防水性能较差的电器操作件，应远离司机侧窗窗口，如灭火装置开关，建议布置在C2区（见图R.1），以免雨天淋湿，造成开关功能失效。 仪表台开关防水等级应至少满足IPX3要求。 翘板开关使用信号反馈，开关的档位转换力满足（6±3）N，各档位切换声音清脆不刺耳。 R.2 仪表台按键区域划分 R.2.1 所有操纵开关、面板都需要布置在司机周围，司机最常操作部分，布置在司机最近位置，其他可根据实际情况进行布置。 R.2.2 乘客门开关应布置在仪表台上，安装在单排翘板开关最外侧（距离司机最近），驾驶员不改变驾驶姿势即可操作的位置。优先对于乘客门三个以上（含三个）的必须设计乘客门总开关，对于安装有射频器的BRT车型也必须设计乘客门总开关，推荐两种乘客门总开关的控制方式，一种是通过触发模块来控制门电磁阀电源的通断，一种是通过翘板开关的通断来控制门电磁阀的通断。 R.2.3 紧急开关应布置在驾驶员不易触摸到，但能快速操作的仪表台左侧位置。 R.2.4 根据司机操作方便性，对主、副仪表台进行区域划分，仪表台分区见下图R.1。 图R.1 仪表台分区 R.2.5 各区域建议布置的开关按键如下表R.1所示： 表R.1 仪表台分区 区域 位置 建议布置操作件 A 处于方向盘下方的仪表板上，以转向管柱最高点的水平切面和方向盘左右外边缘在仪表板上的竖直投影为界 组合仪表、仪表控制小开关组等 B 驾驶员左侧触及性较好区域 左转向灯开关、右转向灯开关、司机风扇开关、换气扇1开关、换气扇2开关、紧急告警灯、投币机开关、灯光总开关、前雾灯开关、后雾灯开关、驾驶员照明灯开关、室内灯开关、扬声器开关、广告灯箱开关、TV电源开关、燃油加热指示灯、报警按钮、电动遮阳帘开关、电动导板/升降机开关、方向盘调节开关等 B1 左侧仪表台立面 后视镜调节开关、外后视镜加热开关等 B2 驾驶员左侧大幅度弯腰能触及区 燃气显示面板、胎压显示屏、易燃挥发显示屏、360显示屏、调度显示屏、集中润滑面板、紧急死火开关、一键报警开关等 C 驾驶员右侧触及性较好区域 换挡开关D、换挡开关N、换挡开关R、启动按钮、 中门开关、前门开关、后门开关、车门总开关、紧急告警灯、上升和下降开关、ECAS正常高度复位开关、ECAS侧跪开关、IC卡机开关、电子路牌开关、爬坡助手开关、报站器、方向盘调节开关、显示屏（集成功能需触碰操作）等 C1 右侧仪表台立面 空调面板、行驶记录仪、喊话器、收音机等 C2 驾驶员右侧大幅度弯腰能触及区 高压电器舱灭火装置开关、电池舱灭火装置开关、破玻器开关、倒车蜂鸣器取消开关、喇叭断电开关、正极断电开关、司机脚步加热开关、三挡前除霜开关、三档散热开关、雨雪模式开关、监控显示屏等 D 副仪表台上平面 手刹、门应急开关、破玻器开关、大灯及后视镜调节开关、外后视镜加热开关、智能排水开关、站节牌控制器、电子路牌控制器、报站器插座、客流屏、易燃易挥发显示屏、集中润滑面板、司机脚步加热开关、三挡前除霜开关、三档散热开关、雨雪模式开关、司机风扇开关、换气扇1开关、换气扇2开关等 D1 副仪表台立面 一键报警开关、乘客门应急阀、客流屏、易燃易挥发显示屏、集中润滑面板（放置显示屏及操作盘时，安装立面设计为带倾角的斜面，面向司机）、手刹（倾斜侧放）等 F 内顶 监控显示器、空调面板、电子路牌控制器（放置显示屏及操作盘时，安装立面设计为带倾角的斜面，面向司机）等 注：其中有部分按键操作件多个区域可以放置，根据实际空间调整，保证整体整洁美观。 附录S（规范性）驾驶区防护隔离设施技术要求 驾驶区应设置防护隔离设施，其设置不应影响驾驶员安全视线，不应影响乘客及驾驶员的应急撤离、驾驶操作和座椅调节等。 防护隔离设施的设置不应影响驾驶员观测右侧前乘客门区域及后视镜、刷卡机、投币机等，如图S.1所示。 图S.1总体布置图 防护隔离设施的设置应有效防止乘客与驾驶员直接肢体接触，防止乘客抢夺转向盘。 防护隔离设施应满足结构强度设