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金属船舶制造-行业深度解析
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金属船舶制造,指以钢质、铝质等各种金属为主要材料,为民用或军事部门建造的远洋、近海或内陆河湖的金属船舶的制造活动。根据国家统计局制定的《国民经济行业分类与代码》,中国把金属船舶制造归入交通运输设备制造业(国统局代码37)中的船舶及浮动装置制造(C375),其统计4级码为C3751。
目录
1 一:金属船舶制造行业定义及分类
1.1 金属船舶制造行业的概念
1.2 金属船舶行业的产品分类
2 金属船舶行业相关政策动向
2.1 《内河船舶能效设计指数(EEDI)评估指南》
2.2 欧盟出台新规:欧盟旗船须在欧盟认证企业拆解
3 行业产业链上下游简介
4 金属船舶行业发展现状分析
5 国际金属船舶行业知名企业
6 中国金属船舶行业领先企业
7 金属船舶制造行业五力分析
7.1 金属船舶现有竞争者分析
7.2 上游供应商议价能力分析
7.3 下游购买者的议价能力
7.4 金属船舶制替代品威胁
7.5 潜在进入者威胁分析
一:金属船舶制造行业定义及分类
金属船舶制造行业的概念
金属船舶制造,指以钢质、铝质等各种金属为主要材料,为民用或军事部门建造的远洋、近海或内陆河湖的金属船舶的制造活动。根据国家统计局制定的《国民经济行业分类与代码》,中国把金属船舶制造归入交通运输设备制造业(国统局代码37)中的船舶及浮动装置制造(C375),其统计4级码为C3751。
金属船舶行业的产品分类
行业产品分类具体如下表所示:
图表1:金属船舶行业产品分类
项目
产品详情
包括
金属货船、客船及客货船
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金属拖(推)船、渔船(渔轮和渔类加工船在内)
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工程(工作)船舶
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军舰和海军辅助船舶及部队运输船、医院船
不包括
水陆两用机动车辆,列入3722(改装汽车制造)
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金属船舶制造船、木船、橡皮船、玻璃钢船等非金属船舶的制造,列入3752(非金属船舶制造)
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船舶修理,列入3755(船舶修理及拆船)
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娱乐船和运动船的建造和修理,列入3753(娱乐船和运动船的建造和修理)
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轮船上使用的带有电阻器的粒子加速器、信号发电机、探雷器、电动地雷搜索器以及其他电动机械和装置的制造,列入3999(其他未列明的电气机械制造)
资料来源:金属船舶制造行业研究小组整理
金属船舶行业相关政策动向
《内河船舶能效设计指数(EEDI)评估指南》
2012年8月,《内河船舶能效设计指数(EEDI)评估指南》发布指南旨在为内河船舶能效设计指数的计算和评估提供一个统一的格式,包括计算提交的资料、计算方法、参数测量等,以便验船师、设计单位和船东的使用。指南共分两章,第1章——通则,第2章——绿色船舶能效设计评估。
第1章主要是给出指南的目的、适用性、定义、图纸资料以及相关要求,对本指南的适用范围、船舶能效设计指数评估结果的有效性以及如何申请附加标志等做出了说明。
第2章主要对内河船舶能效设计指数评估的前期评估(审图)、建造后评估(试航)以及附加评估的计算方法、参数测试方法、测量要求、EEDI指数值修正方法、船舶申请能效等级的CO2排放指数值的要求规定等制定了详细的技术要求。
欧盟出台新规:欧盟旗船须在欧盟认证企业拆解
2012年9月,欧盟委员会宣布,将对船舶的拆解实施更加严格的规定。根据规定,挂欧盟国家旗的船舶(欧盟旗船)只能在获得欧盟认证的拆船企业拆解;同时,在船舶的整个生命周期内全程实行检查制度。欧盟旗船必须编制有害物质清单(IHM),并申请IHM符合证明。船舶在抵达拆船企业前必须大量减少船上的有害物质数量,包括运输货物残留、燃油残留等。欧盟委员会称,严格的措施将有利于更好地跟踪船舶拆解过程,确保船上任何有害物质都能由拆船企业负责任地处理掉。
行业产业链上下游简介
船舶工业主要是为水上交通、海洋开发和国防建设提供技术装备的现代综合性产业,其涉及面十分广泛,其上游主要涉及到钢铁、化工、装备制造、电子信息等众多产业,下游则包括了海运、国防军工等应用领域。
图表2:金属船舶制造行业产业链示意图(单位:%)
金属船舶行业发展现状分析
2012年,金属船舶制造行业的经营状况欠佳,行业的销售额、工业总产值、利润和销售利润均出现了下降。根据国家统计局统计,金属船舶制造行业规模以上企业数量有715家,较上年增加51家,尽管企业数据增加,但是行业产销规模却出现了萎缩。
具体行业财务指标、经济指标、效益指标等更多内容详见发布的《2014-2018年中国金属船舶制造行业产销需求与投资预测分析报告》。
国际金属船舶行业知名企业
日本三菱船舶
日本三井船舶
日本川崎船舶
韩国三星重工
韩国大宇造船
中国金属船舶行业领先企业
大连船舶重工集团有限公司
上海外高桥造船有限公
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