德亨学校改扩建工程项目出入口交通疏导方案.doc

德亨学校改扩建工程项目出入口交通疏导方案 （一） 工程概况、编制依据及说明 1.1工程概况 昆明市西山区德亨学校改扩建项目设计施工（EPC）总承包项目由西山区发展和改革局批准建设设，项目业主为西山区教育局。本工程为EPC项目，工程总用地面积23718.33平方米，计划总建筑面积22976平方米，其中：新建教学综合楼11284.77平方米（地上建筑面积9781.7平方米，地下建筑面积1503.07平方米）；新建食堂及风雨球场11691.23平方米（地上建筑面积3459.92平方米，地下建筑面积8231.31平方米），同时完善其他配套建设。建设地点在西山区福海街道办事处陆家社区。 本工程建设用地方正，地势平坦，计划竣工日期为2018年8月1日。 1.2、编制依据 1.2.1、本工程用地红线、合同文件及相关资料。 1.2.2、建管部门关于建筑工程安全生产、文明施工等有关要求和规定。 1.2.3、云南省及昆明市交通、路政相关法律法规。 1.2.5、本公司及本项目对进出场车辆的相关要求和规定。 1.3、编制思路 施工期间：我公司将积极响应政府提出有关大力加强环境保护工作号召，坚决维护可持续发展伟大战略路线方针。我公司将积极配合交通部门的疏导工作，对交通部门提出的意见及要求落实到位，确保相关路段交通安全、畅通，做安全作业文明施工的排头兵。 1.4、编制原则 1、交通疏导按照“严禁堵塞、减少干扰、确保畅通、经济合理”的总方针编制。 2、加强综合协调与管理，充分利用我司的人力资源、机械设备、保质保量，缩短工期、尽早恢复交通。 3、高质量重视安全生产、安全管理，积极采取有正对性的安全措施，保证施工安全、交通安全，实现文明施工、安全施工。 （二）组织部署 1、根据现场实际情况和了解，本工程所处位置在陆家路左侧，本侧除了上学及放学期间人流较多其它时间人流很少，道路上车流一般。 2、根据现场施工平面图布置，本工程拟建工程分两部分，综合教学楼与球场，而拟建的两部分中间有原教学楼相隔，中间相距约90米左右，加上正值开学期间，也不能让两部分拟建场地联通起来。所以只能两部分单独施工，分别各开一道进出施工现场大门。 3、以不中断交通为原则，严格按照疏导措施和预定方案进行。 4、在项目内对所有人进行交通安全教育，提高大家的交通安全意识。 5、具体实施 （1）工程施工期间交通安全组织管理落实到人、责任到人，拟成立以专职安全员为第一责任人，现场安全员为实际负责人，随时根据现场实际情况采取合理、合法、合规的处理。 （2）在工地出口处两侧醒目处分别布置符合标准的交通警示牌，提醒过往车辆减速慢行，或绕行。 （3）每个出入口配两名专职交通疏导指挥员，所有上路导行的人员全部穿反光背心、指挥旗（或闪光指挥棒），带红袖章。 （4）避开人流、车流高峰期，进出场车辆尽量安排在其它时间段工 （5）夜间施工，在出入口设置警示灯，并保证照明无死角。 （6）夜间车辆出入，车辆前后必须有人指挥。 （7）为保证出入口道理清洁，凡是进入施工现场车辆，未经冲洗处理干净，不得驶出工地大门。 （8）安全设施（如：移动标示警示牌、路栏、锥形桶、彩旗等）使用完毕，必须马上收回，恢复交通。 （9）现场出入大门布置（详附图） 6、保证措施 (1)项目部成立以项目经理为组长，专职安全员、土方清运劳务队长为副组长，现场安全员为组员领导机构。 （2）成立以现场安全员为组长，施工技术员、保安门卫、交通疏导员为组员的执行机构。 （3）从组长到组员，按责任区划分，落实到人、责任到人，保证执行力度。 （4）资金方面，做到转款专用，足额使用。 （5）落实领导小组巡视制度，加强巡视力度及质量。 （6）所有相关器具，必须符合交通部门规定，保证规范性、统一性、合法性、有效性。 （7）所有的一切交通疏导行为，必须服从昆明市西山区交通、路政、城市管理等相关政府部门领导。 （8）所有进出场车辆，原则上避开上下班交通高峰期，特别是学校放学时间段应高度重视。 编制人:胡大勇 2017.10.24