大桥盖梁专项施工方案范本.docVIP

常德大道至二广高速芦荻山互通连接线第二标段马家吉河大桥旋挖桩专项施工方案 中铁十二局集团有限公司 China Railway 12th Bureau Group 中铁十二局集团二广高速常德芦荻山 连接线第二标段(马家吉河大桥) 盖梁专项施工 编制单位: 中铁十二局集团二广高速 常德芦荻山连接线第二标段(马家吉河大桥) 编制日期: 二0一三年十月十五日 目 录 一、编制依据 二、工程概况 三、 施工部署 四、工期安排 五、施工方案及主要技术措施 六、工程质量保证措施 七、施工工期保证措施 八、安全生产保证措施 九、现场标化管理、文明施工和环境保护措施 第一章 编制依据 该方案的编制主要依据:业主发放图纸、地勘报告；现行规范、规程以及现场实际情况。主要规范、规程如下: 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2021) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/01-2021) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99) XX市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ 2-2021) 《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-2021) 《镦粗直螺纹钢筋接头》(JGJ71-2021) 《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-96) 第二章 工程概况 2.1工程项目位置及其基本特征 本工程为常德大道至二广高速芦荻山互通连接线第二标段(马家吉河大桥新建工程),桥梁起点桩号K4+301.18,终点桩号K4+978.98,跨越马家吉水系,桥全长677.8m,其中K4+301.18～K4+426.38为25m现浇等截面连续箱梁,总桥宽从48m变为40m,K4+426.38～K4+705.62为65m悬浇变截面连续梁,总桥宽为40m,K4+705.62～K4+853.82 为25m现浇等截面连续箱梁,总桥宽为36m,K4+853.82～K4+978.98为25m现浇等截面连续箱梁,总桥宽从36m变为53m. 桥梁上部结构采用斜腹板现浇整体箱梁,引桥下部结构采用与箱梁斜腹板外形协调一致的“花瓶”型柱式桥墩,主桥采用“花瓶”型实心桥墩。 单幅引桥横桥向为2个桩柱式桥墩。桥墩采用方柱,下段为直方柱,四角设R2021圆弧；上段横桥向由直线伸展为R=1583cm曲线,顺桥向除过渡墩位置由直线伸展为R=1000cm曲线外,其余位置仍采用竖直平面。基础为2D180cm钻孔灌注桩基,桩基顶设置“哑铃型”承台。 具体设置如下: 引桥桥墩 全桥引桥20214、38～40号桥墩墩柱下段尺寸为180×180cm(横桥向×顺桥向,下同),上段为237.4×180cm；31～35、37号桥墩墩柱下段尺寸为160×160cm；过渡墩36号桥墩墩柱下段尺寸为160×160cm,上段为217.4×265.2cm。 单个承台由两端两个方形台和中间横桥向系梁相连形成“哑铃型”承台。方形台尺寸为290×290×2021m(长×宽×高)；横桥向系梁断面尺寸为150cm(宽)×2021m(高)。 主桥桥墩 主桥26～29号主墩墩柱,主墩墩身设计为弧线形实体墩,墩柱横截面为加设圆弧倒角的矩形截面,截面尺寸为260×240cm,倒角半径为30cm,两墩柱间用实体连接,墩柱横截面呈哑铃状。 主桥25、30号过渡墩均采用双柱墩上设置“L型”盖梁的形式。盖梁宽265cm,主桥侧盖梁高2021m。盖梁下方设置两根方柱式墩柱,断面尺寸为180×180cm,四角设R2021圆弧。 过度墩 25#盖梁长1260cm,底面宽265cm,25m箱梁支座处高3267cm,65m箱梁支座处230cm,30#盖梁长1110cm,底面宽265cm,25m箱梁支座处高2947cm,65m箱梁支座处2021m。 2.2工程数量一览表 工程数量一览表 项目名称 钢筋总重(T) 混凝土(m3) 引桥20214、38～40号墩、31～35、37号墩 318.304 1766 过渡墩25号墩 17．262 81 主桥26～29号主墩 224.999 1432.2 过渡墩36号桥墩 21.589 116 2.3施工条件 本工程地处XX市区,交通线路比较发达,场地规划时外部充分利用既有的道路、内部在适当位置修6米宽、2021厚C2021路作为施工便道,并与外部道路顺接。施工便道在大门口位置设洗车槽和沉淀池,施工、生活污水经沉淀池沉淀后XX市政污水管道 第 三 章 施 工 部 署 3.1、总体布置 根据地质报告、工期要求、场地施工条件,配备电焊机、气焊设备及附属运输,排水、清障、XXXX公司挑选具有丰富经验、有责任心的人员组成,钻机及相关配套设备到位,确保本工程顺利实施。 3.2、项目班子组织和管理 3