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第四章 现代物流业的形成机理;第一节 现代物流业形成发展的环境条件;1、竞争市场的形成
①经营活动市场化
②经营活动兼顾公平和效益
③企业是自主经营的经济实体
④企业的资产商品化
⑤宏观调控是一种间接调控行为 ; 2、交易方式的变革 商品交易方式是市场主体之间建立和实现商品交易关系的途径、方法、条件和手段。; 对传统物流运作产生较大影响的新型交易方式有:
(1)网上交易
(2)直达供货制
(3)代理供货制
(4)新型的批发经销制
(5)连锁经营
(6)商品流通中的配送制
(7)期货市场 ; 交易方式的变革既为传统物流业带来了压力与挑战,又为现代物流业的发展提供了新的机遇,现代物流将成为新型交易方式发展的最大受益者。 ;
3、技术装备的进步;物流的系统化离不开集成技术的进步
物流的信息化必须以网络通讯技术的进步为基础
物流社会化对物流系统的技术装备提出了更高的要求
物流的现代化本身即意味着技术装备的进步
物流的一体化必须依靠技术装备的全面进步 ; 4、企业管理水平的提高
;Ⅰ. 适时管理技术(JIT )
Ⅱ. 敏捷制造思想;第二节 现代物流业形成发展的一般动因;1、一般商品市场企业竞争的需要
随着经济的发展和人们生活水平的提高,消费者的价值观念发生了显著变化,市场需求的结构普遍向高层次发展。;①产品寿命周期越来越短
②产品品种数量飞速膨胀
③对交货期的要求越来越高
④对产品和服务的期望值越来越高 ; 2、现代社会对物流价值的新认识
;①物流的成本中心说
②物流的利润中心说
③物流的服务中心说
④物流的战略说 ; 3、物流市场竞争的加剧
如果说现代物流业形成发展的原动力来源于一般工商企业,则各种类型的物流企业就是推动现代物流发展的最重要实现主体。随着竞争市场的逐步形成,从事物流经营的企业之间的竞争日趋激烈:;第三节 物流联盟的形成机理;1、交易费用及其决定因素
①交易费用的提出
②交易费用的决定因素;2、物流联盟― 节约交易费用的制度安排
;3、物流联盟???市场化的组织与组织化的市场
①“市场失灵”与“组织失灵”
②物流联盟—兼具市场和组织双重优势的中间组织;第四节 第三方物流(TPL)形成机理; 根据威廉姆森的交易协调方式理论,除了双边规制外,还可以在物流领域实施“三方规制”以避开“市场失灵”和“组织失灵”, “三方规制”在物流领域的应用之一就是第三方物流。;1、企业核心竞争力理论
①竞争力(Competence )与能力(capability )
②核心竞争力与非核心竞争力
③核心竞争力的诊断分析 ;2、业务外包及其一般解释
根据核心竞争力理论,企业应该确定自己的核心业务和核心优势,如果某项业务不是自身的核心业务,但它对企业的核心竞争力也很重要,那么可以把该项业务外包给最好的专业公司,从而企业能够把更多的资源投入到核心业务,扩大核心优势,最终提高企业的核心竞争力。也就是说,业务外包是企业强化核心竞争力的重要手段。 ;(1)业务外包的主要理由
①分担风险
②加速重构优势
③使用企业不拥有的资源
④降低和控制成本,节约资金 ;(2)业务外包的其他理论解释
①劳动分工理论
②比较优势理论
③价值链理论和木桶理论 ;(3)业务外包的形式
①临时服务和临时工
②子网(Subsidiary Networks )
③与竞争者合作
④除核心竞争力之外
的完全业务外包 ;3、业务外包的现状与策略
①业务外包的现状
②业务外包的策略
③业务外包对物流的影响
; 4、第三方物流与企业竞争力的关系
第三方物流是企业集中精力于自身的核心竞争力,帮助企业降低经营成本、提高顾客的满意度、赢得时基竞争力,是企业重构竞争力的可选途径。 ;①TPL 使企业集中于核心竟争力
②TPL 降低企业成本,提高顾客服务水平
③TPL 使企业获得时基(time 一based )竞争力
④TPL 使企业增强灵活性 ; 5、第三方物流的价值来源
采用第三方物流,企业可获得如下好处:降低成本;更加集中精力于核心业务的发展;改进服务质量;快速进入国际市场;获得信息咨询;获得物流经验;减少风险。 ;①第三方物流平均成本的节约
②第三方物流企业效益的产生 ;第五节 现代物流产业的形成与作用; (2)物流产业的形成
为了引导传统物流产业在更广的范围内和更深的层次上实现资
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