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[工交经贸]某市物流业发展存在问题及对策建议 　　某市物流业发展存在问题及对策建议 　　近年来，XX凭借独特的区位优势、丰富的资源禀赋和便利的交通条件，物流业总体上实现了长足发展，特别是在总量上增长较快。截至20XX年末，全市主要货物运输线路达到57条，货物吞吐量达到亿吨，公路货运企业近2000家，货运车辆近8万台，从业人员10万余人。零担货运专线已全面放开，不存在“一头独大”、垄断经营情况。乡村物流运营有序，大多数货物是通过市里直接配送到乡村，即使是在二次配送过程中，也不存在线路垄断和价格垄断现象。 　　尽管如此，但受观念、资金、技术、管理和发展水平等诸多因素限制，齐齐哈尔市物流业发展应该说还处于初级阶段，现代物流体系还没有形成，新型物流模式刚刚起步，物流行业环境建设亟需改进。 　　一是产业发展层次较低，自发型、传统型、粗放型物流模式占主流。全市以商贸物流为主的第三产业与一产、二产的联动不足，配套支撑能力较弱，物流园区、电子商务、第三方物流等新型物流模式和物流业态还没有充分显现，大物流格局尚未形成。从市内来看，仅有恒腾和建华2个物流园区，基础设施和配套功能也不完善。从各县来看，物流业也是“单打独斗”，普遍存在“散、小、弱”的问题，基本处于建设起步期，初具规模的物流企业寥寥无几，基本不具备现代物流配送大规模集结、吞吐的能力。这种粗放型、低层次的物流业发展模式，有两个方面的问