钦州市进口资源加工区(钦南片区)铁路专用线工程环境影响评价报告.pdfVIP

.word . .word . 文档从网络中收集，已重新整理排版 版本可编辑欢迎下载 文档从网络中收集，已重新整理排版 版本可编辑欢迎下载 . 支持. 支持 钦州市进口资源加工区 （钦南片区）铁路专用线工程  钦州市进口资源加工区 （钦南片区）铁路专用线工程  环境影响评价报告书简本  环境影响评价报告书简本  1 1 建设项目概述  建设项目概述  1.1 1.1 工程概况  工程概况  进口资源加工区（钦南片区）位于钦州市钦南区的南北高速与在 进口资源加工区（钦南片区）位于钦州市钦南区的南北高速与在 建的六景至钦州港高速公路和钦州至犀牛脚公路交汇的区域内，西北 建的六景至钦州港高速公路和钦州至犀牛脚公路交汇的区域内，西北 15.0km, 14.0km 方向距钦州市区约15.0km,南距钦州港港区约 14.0km 。专用线拟在钦 方向距钦州市区约 南距钦州港港区约 。专用线拟在钦 州港至大榄坪支线的大榄坪车站接轨，延伸至资源加工区，线路长约 州港至大榄坪支线的大榄坪车站接轨，延伸至资源加工区，线路长约 10km 10km 。  。  K7+070.62 专用线从大榄坪车站K7+070.62 引出，向东转向北，在高速公路 专用线从大榄坪车站 引出，向东转向北，在高速公路 CIIK9+000 CIIK9+801.59 西侧与其并行，至CIIK9+000 设置资源加工区站，终点CIIK9+801.59 ， 西侧与其并行，至 设置资源加工区站，终点 ， 9.802km 专用线全长9.802km 。  专用线全长 。  本线包括大榄坪、资源加工区两站，均为办理货运业务的中间站。 本线包括大榄坪、资源加工区两站，均为办理货运业务的中间站。 其中大榄坪站进行改建，新建资源加工区站。  其中大榄坪站进行改建，新建资源加工区站。  1 1 工程建设必要性： （）进口资源加工区 （钦南片区）发展的需 工程建设必要性： （）进口资源加工区 （钦南片区）发展的需 2 3 2 3 要。 （）是促进钦州港临海工业园开发的需要。 （）是建设资源节 要。 （）是促进钦州港临海工业园开发的需要。 （）是建设资源节 约型和环境友好型社会、实现区域可持续发展的需要，对保护环境优 约型和环境友好型社会、实现区域可持续发展的需要，对保护环境优 美、山清水秀的生态环境，促进经济社会可持续发展具有重要意义。