《汽车发动机电控技术》第四章汽油机电子控制点火系统.pptVIP

汽车发动机电控技术 第 4 章 汽油机电子控制点火系统 第4章 汽油机电子控制点火系统 4.1 电控点火系统的组成与工作原理 4.1.1 电子控制点火系统的类型 有分电器式的电子控制点火系统 特点：由于仍然有机械装置，因此发动机在一些工况下仍存在缺陷，无法保证在各种工况下点火提前角均处于最佳。此外，由于分电器在工作运转过程中有磨损的情况，所以也无法保证点火提前角的稳定与准确性。 无分电器式的电子控制点火系统 特点：不存在机械磨损，因此不存在各间隙间跳火的能量损失及由于机械的不确定性对点火的干扰；无分电器也使得发动机上的构件在布置上更方便与合理，方便检测与维修；外界的人为因素不能改变点火时刻，取消了在维修作业中的失误情况，比如在安装的时候，由于装配不到位而使点火时刻不正确的现象等。 4.1.2 电子控制点火系统的组成 4.1.3 电子控制点火系统的工作原理 4.2 点火系统中的重要传感器 4.2.1 曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器 磁感应式曲轴位置传感器结构 磁感应式曲轴位置传感器工作原理 霍尔式曲轴位置传感器 霍尔式传感器的基本结构与工作原理 采用触发叶片的霍尔式曲轴位置传感器 霍尔曲轴位置传感器的检测 电源电压检测 输出信号检测 其它检测 霍尔曲轴位置传感器的检测 电源电压检测