基于车载测试的柴油车排放研究.pdfVIP

基于车载测试的柴油车排放研究 主要内容 一、研究背景及目的 二、实际道路车载排放测试 三、柴油车实际道路NOx排放特征分析 四、柴油车实际道路PM2.5组分排放特征分析 五、主要结论 研究背景 ➢ 截止到2016年底 ，我国机动车保有量突破2.7亿辆 ， 其中 ，汽车保有量增长迅速 ，达1.8亿辆。 数据来源：环保部 研究背景 ➢ 2011年-2016年 ，各污染物呈降低趋势 ，但降幅不 大 ，排放总量仍然较高 数据来源：环保部 研究背景 部分城市PM2.5源解析结果显示：机动车是城市大气 PM2.5的重要来源，贡献13%-41% 研究背景 机动车排放计算方法 ➢ 基于保有量的方法 = × × ➢ 基于车流量的方法 = × ×