物流网络规划与设计教材.pptx

第4章 物流网络规划与设计;本章学习目标;第四章 物流网络规划与设计;第一节 物流网络概述;一、物流网络含义;（一）物流网络的定义 物流网络是物流过程中相互联系的组织与设施的集合，一个完整的物流网络是由各种不同运输方式的运输线路和物流节点共同组成的。 物流网络定义为：“在网络经济和网络信息技术条件下，适应物流系统化和社会化的要求发展起来的，由物流组织网络、物流基础设施网络和物流信息网络三者有机结合而形成的物流服务网络体系的总称。”;物流网络的目的 实现物资的空间效益和时间效益，在保证社会再生产顺利进行的前提条件下，实现各种物流环节的合理衔接，并取得最佳的经济效益。 由此可见，设计一个物流网络，可能包含以下多种目的。 1.提供优质服务。 2.准时、快捷。 3.节约。 4.规模化。 5.库存控制。 ;（二）物流网络的基本特征 1.服务性。 2.开放性。 3.信息先导性。 4.外部性和规模效应。 5.整体性。 6.服从性。 ;（三）物流网络化 物流网络化就是用系统、科学的思想将物流网络规划设计“网络化”，把物流从一种“混沌”状态转变为有序的网络化状态，用系统思维统领物流网络的规划设计。 物流网络化可以从微观和宏观两个层面来考虑。 在微观层面，主要是通过一般企业和物流企业的物流规划设计，推动物流网络化； 在宏观层面，则通过政府的物流产业政策，营造良好的物流运作环境，推动国家宏观经济物流的网络化。;一般企业的物流网络化，主要分3步来进行 首先是实现企业内部的物流网络化。通过将采购、存储、生产、销售等各个环节的活动和物流活动紧密结合起来，实现企业内部物流网络化。现在许多企业成立物流中心，将采购、外协加工、仓储、配送到工位、在制品转运、成品运输作为物流中心的主要任务，就是实现这种网络化的有力措施和表现。;一般企业的物流网络化，主要分3步来进行 其次是实现交易双方企业间的物流网络化。这是指通过与供方和客户的合作，实现运输和物资保管活动的合理化。 最后是实现同行业企业间的物流网络化。这是指通过与同行其他企业的合作，实??物流网络化，如实现共同配送、共同集货、共同仓储等。 ;物流企业的网络化，也是分3步来进行的。 首先是运输手段的网络化。许多物流企业只有某种运输方式，而单一运输方式难以满足客户需求，需要将不同运输手段加以有机结合，以满足客户需求，方便客户运作，同时也可以降低物流成本，如提供多式联运、集装箱运输等。 其次是物流企业间的网络化，即通过物流企业间的合作，实现共同配送中心、共享信息网络等。 最后是物流需求信息整合，即通过对物流需求信息的集中、组合、优化配置等实现物流网络化，如小批量货物的配载运输等。 ;二、物流网络的研究对象;;（一）微观物流网络 1.制造企业——生产场所 对于制造型企业，物流网络包括设施网络、供应网络、仓储网络、配送网络和装卸搬运网络。;2.批发企业——存储场所 对于批发企业，物流网络同制造企业一样，同样涉及设施网络、供应网络、仓储网络、配送网络和装卸搬运网络，但其关注的重点有所不同。;3.零售企业——市场场所 零售企业的物流网络同样涉及设施网络、供应网络、仓储网络、配送网络和装卸搬运网络，其关键点在于终端设施网络和仓储网络。 ;（二）宏观物流网络 1.物流园区物流网络 物流园区是指国家或地区为了研究和发展某个或者多个特定物流领域的事业，以此为基础逐步建设成为该领域内具有强大核心竞争能力主体而确定的中心性区域。 物流园区是一个大的物流节点，其主要功能是集成和整合。它集成了小的物流节点，不仅是不同的物流线路的交会点，还是集商流、信息流、物流运作、物流文化于一体的集散中心；它整合第三方物流业务、物流企业业务和企业物流业务，为入驻企业和物流相关部门提供一体化服务。它具有资源共享、信息共享、环境共建、优势互补、专业化运作、集成辐射等优点。 ;2.城市物流网络 城市物流是现代物流发展的一个新课题，目前关于城市物流还没有形成统一的定义。日本学者谷口教授认为：“城市物流是在市场经济框架内，综合考虑交通环境、交通阻塞、能源浪费等因素，对城市内私有企业的物流和运输活动，进行整体优化的过程。” 城市物流网络的主要功能是聚集、扩散和中介。聚集是通过从城市外部向城市的流通，实现资金、商品、人口、信息、技术等的集中，保证城市经济社会的正常运行，促进城市经济的稳步发展。扩散是聚集的保证和交换条件，通过由城市向城市外部的流通，带动整个区域经济的发展，同时也促进城市不断地扩大和扩散，推动区域城市化进程。中介是指城市的市场作用通过各种过境流通、代理服务，增强城市物流的辐射力、影响力和吸引力，实现区域内的广泛联系。 ;3.区域物流网络 区域物流是为实现区域经济可持续