土压力计算原理.pptxVIP

土压力静止土压力主动土压力被动土压力第二章 土压力计算原理2.1 概述一、土压力的类别 公路、铁路工程中的许多支挡结构物，如桥台、挡土墙、隧道等等，它们都承受着土体的侧压力作用。为保证这些支挡结构物的经济合理，最关键的是计算土压力，包括土压力的大小、方向、合力作用点以及土压力的分布规律等。 支挡结构物所承受的土压力与填料性质、含水量、填土过程、墙顶面土体形状、墙的高度、外荷载、地基刚度、墙背倾斜度、墙背粗糙度等等多种因素有关。如果在土压力计算中全面考虑各种因素影响，目前还不可能实现。现有的计算方法都是基于不同假设和简化而求得的。 支挡结构物一般都是条形建筑，长度远大于宽度，并且断面在很长范围内是不变的，因此在计算中可以取一延米来进行计算分析，而不考虑临近部分的影响（位于弯道内侧的挡墙条件许可时可以考虑），即将一般的土压力计算当作平面问题来处理。 挡土墙所承受的土压力与挡墙位移有很大的关系。根据挡墙的移动情况和墙后土体所处的应力状态，土压力可以分为主动土压力、被动土压力和静止土压力三种类型。分别用Ea、 Ep、 E0表示。土压力EEp+?EHE0Ea??- ?? = ?HH1~5%1~5%o1）主动土压力土推墙，墙体外移，土压力逐渐减小，当土体破坏，达到极限平衡状态时所对应的土压力(最小)图2-1 主动土压力示意图土压力EEp-?E0Ea??- ?? = ?HH1~5%