司法案例《以案释法》：汽车消费中“欺诈”那些事儿 .docxVIP

司法案例《以案释法》：汽车消费中“欺诈”那些事儿 　　司法案例《以案释法》：汽车消费中“欺诈”那些事儿 　　自上世纪70年代末改革开放至今，中国社会面貌发生了翻天覆地的变化，老百姓的生活水平蒸蒸日上，家庭小轿车的普及程度越来越高，汽车消费与老百姓生活变得息息相关。据统计，至2016年年底，全国机动车保有量达到2.9亿辆，其中上海市的汽车保有量达322万辆，每月仅私车额度投放都在万余辆。 　　作为上海主要的对外交通枢纽区域，随着外来人口的激增以及汽车产品消费的持续增长，闵行区涉机动车买卖合同纠纷呈现高发态势。据了解，上海市闵行区人民法院受理的相关案件数量连年增长，2016年较2014年增长了67%。其中，涉机动车买卖合同纠纷中的“欺诈”问题越来越突出，引起消费者和商家普遍关注。近日，笔者走访了管辖区域内有众多4S店的闵行法院新虹桥法庭、七宝法庭，通过近年来法院受理的一些典型案例，探究一下汽车消费中关于“欺诈”那些事儿。 　　旧车新卖vs行业行规 　　4年前，陈先生至闵行区一汽车销售公司处欲购买一辆宝马X5汽车。因当时暂无此型号新车，汽车销售公司便向陈先生承诺向其他汽车销售公司调取新车。当日，陈先生就将购车款及配套费用共计94万元支付给了该汽车销售公司。两天后，汽车销售公司通知陈先生汽车已从苏州一公司调到，双方即于当日签订了服务合同。又过了几天，陈先生至汽车销售公司处提车，并取得了由苏州公司向其出具的发票。 　　2015年7月，陈先生在对车辆进行维修保养时突然得知，购买还不到两年的车辆却过了两年质保期。陈先生感到非常困惑。多番调查后，陈先生发现在2013年就有两次进厂维修记录。因此，陈先生认为其购买的宝马并非新车，而是二手车，两公司在未告知其事实的情况下销售该车辆，已构成销售欺诈，遂将两公司告至法院。 　　被告两公司认为，原告查到的两次维修记录，仅仅是系争车辆出厂前的两次售前准备，这是汽车行业的行规，且系争车辆卖出时行驶公里数只有15公里，他们卖给原告的车辆的确是新车。故原告主张该车为二手车不符合事实。 　　法院经审理认为，汽车销售公司要求其授权经销商在将新车交付给购车者前，对新车进行全面检查和校正的检测程序，其性质等同于汽车生产厂家在汽车装配过程中的行为。最终，法院考虑到汽车销售公司未尽告知义务，结合案件实际情况，参照合同订金价款的10%酌情确定汽车销售公司向原告陈先生支付违约金9万余元。 　　【法官说法】 　　在车辆检测进行过程中，对于检查发现的问题该如何处理，现行法律法规没有明文规定，也没有成文的国家标准或行业标准予以规范。本案中，苏州公司作为厂家授权的经销商，在对车辆进行检查时，对其检查范围内发现的问题进行适当的操作，符合目前市场的通常做法。该项操作并未对车辆的外观、性能、使用功能等造成实际影响，且陈先生提取车辆时的行驶公里数仅为15公里，仍属新车。此外，虽然汽车销售公司向陈先生出售车辆时未就该项检测及校正做相关告知，但陈先生的权益也并未因此受到根本性侵害，故汽车销售公司的行为不构成欺诈。 　　“2016款”vs“最新款” 　　2016年3月，吉先生从某汽车销售公司处购买了一辆2016款长安逸动汽车，提车时却发现交付的车辆是2015款。吉先生事后了解到，2016款长安逸动于2016年7月才开始销售，因此他购买的车辆不可能是2016款。且2016款与2015款无论在外观还是性能上均存在巨大差异，吉先生认为，汽车销售公司的行为已构成欺诈，故起诉至法院要求退一赔三。 　　被告则称，长安汽车对于车型的划分并不是按年份进行划分的，当时经销商是有2015年和2016年生产的不同年份的车辆，出售给原告的也是2016年生产，是最新的车辆，并提供了合格证进行比对。被告认为，当时新逸动还没有上市，俗称只是从时间上界定，并没有法律上或者行业上的界定。 　　法院经审理，最终不认定汽车销售公司存在欺诈，判决驳回吉先生的全部诉讼请求。 　　【法官说法】 　　本案中，根据吉先生与汽车销售公司签订合同的日期及车辆交付的日期，吉先生并无证据可以证明汽车销售公司在明知2016款新车之后将上市的情况下故意欺诈吉先生达成协议让其购买2015款车辆。且汽车销售公司实际交付的车辆也是2016年生产的，是交付当时的最新款车辆，双方合同所约定的2016款不能当然就指向之后上市的新款逸动。因此，法院最终不认定汽车销售公司存在欺诈，判决驳回吉先生的诉讼请求。 　　百万豪车vs假冒配件 　　几年前，宋女士从一汽车销售公司处以107万元的价格购买了一辆保时捷3.0T型卡宴汽车。车辆交付一年后，宋女士在一家保时捷4S店修车时被工作人员告知，车上的盾徽轮毂盖、侧踏脚板、运动排气管等均不是原厂生产。开了一年多的爱车竟然有配件是假冒产品?!宋女士非常气愤，多次找到汽车销售公司索赔，均