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『企业会计准则第8号 ---资产减值』;八项资产减值准备;本章的主要内容有：;第一节　资产可能发生减值的认定;本章涉及的资产减值对象主要包括以下资产：; 企业应当在资产负债表日判断资产是否存在发生减值的迹象。 因企业合并所形成的商誉和使用寿命不确定的无形资产，无论是否存在减值迹象，每年都应当进行减值测试。 存在下列迹象的，表明资产可能发生了减值： 外部因素 内部因素;第二节　资产可收回金额的计量和减值损失的确定; 可收回金额应当根据资产的公允价值减去处置费用后的净额与资产预计未来现金流量的现值两者之间较高者确定。;计算确定资产可收回金额应当经过以下步骤：;一、资产的公允价值减去处置费用后净额的估计;二、资产预计未来现金流量的现值的估计;;折现率的确定通常应当以该资产的市场利率为依据。该资产的利率无法从市场获得的，可以使用替代利率估计折现率。 替代利率可以根据加权平均资金成本、增量借款利率或者其他相关市场借款利率作适当调整后确定。调整时，应当考虑与资产预计现金流量有关的特定风险以及其他有关政治风险、货币风险和价格风险等。 ; 资产未来现金流量的现值，应当根据该资产预计的未来现金流量和折现率在资产剩余使用寿命内予以折现后的金额确定。 计算公式如下： 资产预计未来现金流量的现值＝Σ（第t 年预计资产未来现金流量/（1+折现率） ;【例】某运输公司2000年末对一艘远洋运输船只进行减值测试。该船舶原值为30000 万元，累计折旧14000万元，2000年末账面价值为16000万元，预计尚可使用8年。假定该船舶的公允价值减去处置费用后的净额难以确定，该公司通过计算其未来现金流量的现值确定可收回金额。; 公司在考虑了与该船舶资产有关的货币时间价值和特定风险因素后，确定10%为该资产的最低必要报酬率，并将其作为计算未来现金流量现值时使用的折现率。 ;公司根据有关部门提供的该船舶历史营运记录 船舶性能状况和未来每年运量发展趋势，预计 未来每年营运收入和相关人工费用、燃料费用 、??全费用、港口码头费用以及日常维护费用 等支出，在此基础上估计该船舶在20×1 至 20×8 年每年预计未来现金流量分别为：2500 万元、2460 万元、2380 万元、2360 万元、 2390 万元、2470 万元、2500 万元和2510 万 元。; 根据上述预计未来现金流量和折现率，公司计算船舶预计未来现金流量的现值 年份 现金流量 折现系数 现值 20×1年 2500 0.9091 2273 20×2 年 2460 0.8264 2033 20×3 年 2380 0.7513 1788 20×4 年 2360 0.6830 1612 20×5年 2390 0.6209 1484 20×6 年 2470 0.5645 1394 20×7 年 2500 0.5132 1283 20×8 年 2510 0.4665 1171 合 计 13038 ; 由于船舶的账面价值为16000 万元，可收回金额为13038 万元，其账面价值高于可收回金额2962 万元（16000-13038）。公司2000 年末应将账面价值高于可收回金额的差额确认为当期资产减值损失，并计提相应的减值准备 借：资产减值损失 2962 贷：固定资产减值准备 2962 ;三、资产减值损失的确定与会计处理;资产减值损失确认后，减值资产的折旧或者摊销费用应当在未来期间作相应调整，以使该资产在剩余使用寿命内，系统地分摊调整后的资产账面价值（扣除预计净残值）。　　资产减值损失一经确认，在以后会计期间不得转回。但是，遇到资产处置、出售、对外投资、以非货币性资产交换方式换出、在债务重组中抵偿债务等情况，同时符合资产终止确认条件的，企业应当将相关资产减值准备予以转销。;（二）资产减值损失的账务处理