汽车交流发电机的工作原理.pptVIP

一、发电原理 交流发电机是利 用产生磁场的转子旋转， 使穿过定子绕组的磁通量 发生变化，在定子绕组内产生交流感应电动势。 1、发电机内部有一个由发动机带动转子（产生旋转磁场）； 　　2、磁场外有一个定子绕组, 绕组有3组线圈(3相绕组)，3相绕组彼此相隔120度; 　　3、当转子旋转时，旋转的磁场使固定的电枢绕组切割磁力线,而产生电动势，所产生的感应电动势近似正弦规律; 1、三相绕组感生电动势的大小 其中：E m -每相电动势的最大值 　　 ω-电角速度 （ω=2πf） 　　 Eφ-每相电动势的有效值 ; 2、定子绕组每相电动势的有效值Eφ(V) 　　 K-绕组系数(和发电机定子绕组的绕线方法有关 ) 　　 N-每相匝数（匝） 　　 φ-每极磁通（Wb） 　　 Ce-电机结构常数 n-转速 p-磁极对数 由此可见,交流电动势的幅值 是发电机转速的函数。因此，当 转速n变化时，三相电动势的波形 为变频率、变幅值的交流波形。 ; 3、定子绕组的三相接法 （1）三角形接法： 高速时发电量大，低速时发电量小。 （2）星形（Y）接法 ： 将三组线圈尾部相接。由于星形接法即使在低速下也能发出足够的电