透平机械原理.pptx

透平机械原理;第二章 多级汽轮机;第一节多级汽轮机的工作原理; 外高桥900 MW汽轮机为超临界单轴、一次再热、四缸四排汽(高、中、低、低)，其技术参数如下(100％额定负荷)： 额定出力 900 MW 最大连续出力 980 MW 主汽门前额定压力 23.96MPa 主汽门前额定温度 538℃ 主蒸汽流量 2537t／h 高压缸排汽压力 5.495MPa 再热汽门前额定温度 566℃ 再热蒸汽流量 2264t／h 背压 4.9kPa 低压缸末级叶片长度 1146mm 热耗 7602kJ/(kW.h);本机为反动式机组。 高压缸为单流型，共17级;高压缸总重(包括连体的主汽阀及调节汽阀)达170t，在制造厂内组装后整体运至现场。 中压缸为分流型，共2×13级，也是整体组装出厂，总重197t。采用水平中分面窄法兰外缸。 低压缸为分流型，共2×6级。 汽轮机总长28.5m 机组总长为48.2m。;多级冲动式汽轮机 ;多级反动式汽轮机 ;热力过程线 ;多级汽轮机的优点;多级汽轮机的缺点;第二节 重热现象与重热系数;重热系数：由于重热现象而增加的理想焓降占汽轮机理想焓降的百分比。; α越大，整机的相对 内效率越低。 一般用半经验公式 估算重热系数（2-14）， 一般α=4%~8%。;某50MW汽轮机全机理想比焓降为1428.6kJ/kg，各级的理想焓降之和为1514.57kJ/kg，求该汽轮机的重热系数为多少？ ???? 解：根据重热系数的定义： 各级的理想焓降之和/全机理想比焓降 所以该多级汽轮机的重热系数为： ;第三节 焓降分配与级数的确定;;流量参数： 质量流量G kg/s或t/h 容积流量Gv m3/h 喷嘴 Gv=πDmlnc1sinα1 动叶 Gv=πDmlbw2sin β2 Gvz?Gv1 只有使Dm、ln、c1增大，保证Gv增大。 高压级： Gv变化较小，叶片高度较低，叶高损失占的比重大，效率不会太高。 中压级：以Gv为标准划分，效率最高。 低压级：湿蒸汽损失，效率也不会太高。;第一级喷嘴出口截面上的连续方程： G=πd1e1l1μ1ρ1tc1tsinα1 c1t=c1/φ= (πd1n)/(60x1φ) 第一级的平均直径： ;末级的平均直径：;第四节 多级汽轮机的损失;一、前后端轴封漏汽损失及其漏汽量计算;国产300Mw汽轮机轴封系统示意图;东方汽轮机厂三缸两排汽口200MW汽轮机的自密封轴封系统。;（一）齿形汽封的工作原理 ;蒸汽通过汽封是一个节流过程，压力不断降低，将总压差分成多份，分配在每一片汽封齿上，使每一汽封片两侧的压差很小，减少了漏汽量。 （2）芬诺曲线：漏汽在汽封齿中流动时满足ρc=const的曲线，反映蒸汽通过汽封齿的热力过程。 δ=0.3~0.6 mm ;曲径轴封及其热力过程;(二)轴封漏汽量的计算;即：已知p0、t0、pz、齿数z、漏气面积Fl，计算Gl。 1．最后一个齿隙低于临界速度时 ΔG’l=Flcltρlt dl=(d1+d2)/2 ;2．最后一个齿隙达到临界速度时 对过热蒸汽k=1.3，pz/pz-1=0.546;临界点计算的结果不一致，轴封片数愈少，二者的差别愈大；其次，在应用轴封漏汽里的基本计算公式时，必须先判别在轴封段的最末一片中是否达到临界速度，因而带来不便。 ;ΔGl=μl ΔG’l ; 4．计算轴封漏汽量的单一表达式 光轴轴封流量系数 比曲径轴封流量系 数高出20％~35％。 轴封漏汽量可 以用单一表达 式进行计算： ;二、汽轮机进汽机构中的节流损失和排汽管中的压力损失;2. 汽缸导汽管之间的阻力损失：Δps=(0.02~0.03) ps ;(二)排汽管中的压力损失 由于损失的存在，使末级后压力高于凝汽器内的压力 λ=0.05~0.1 凝汽式汽轮机cex=80~100 m/s 背压式汽轮机cex=40~60 m/s 一般：Δpc=（0.02~0.06）pc ;(a)是诽汽先扩压后转向，图(b)是排汽先转向后扩压;一般用排汽缸进口能量与损失的比值来评价排汽缸的质量（由能量方程）： ;ηex— 静压恢复系数，表示进口动能变成静压头的分额，越大越好； ξex—动能损失系数，表示汽缸中能量损失占进口动能的分额，越小越好。 当 M0.3 时 ;当 ξex1 时， ηex 0, p2p1 当 ξex=1 时， ηex=0, p2=p1 当 ξex1 时， ηex 0, p2p1